완전히 새로운 2019 Subaru Ascent는 브랜드가 3 열 SUV 클래스에 대한 확실한 수익입니다. 인기있는 소규모 SUV/마차에서 발견 된 자동차 제조업체의 디자인 언어를 여전히 준수하는 친숙한 스타일 외에도 Subaru의 안전, 실용성 및 경제성의 전통을 유지합니다. 내부 품질은 눈에 띄고 노이즈 캔슬링 능력은 럭셔리 급 수준이며 표준 전 륜구동 및 시력 안전 제품군은 악의적 인 Tribeca가 결코 없었던 방식으로 이미 경쟁력있는 분야의 경쟁력있는 참가자가됩니다.

어느 쪽 : 물론, 좋아요. 그러나 나는 특히 National Drive - Stru Day에 특히 적절한 것처럼 보이는 하나의 기능에주의를 기울이고 싶습니다.

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내가 운전하는 차에서 쓰레기를 쓰지 않았지만주민 직원 식품 청소부는 타당한 이유없이 타의 추종을 불허하는 간식을 비축 할 수 있습니다. 나는 또한 수분을 유지하는 것이 매우 많으며, 종종 생명을 유지하는 필요성을 훨씬 넘어서고 있습니다. 우리가 2018 년 우승 한 장기 폭스 바겐 아틀라스를 1 년 동안 구입했을 때, 나는 우리가 가족과 마찬가지로 나와 같은 글루튼에게 이상적인 승차감을 발견했다고 생각했습니다. 타코 벨만큼 많은 컵으로 가득 차면 드라이브 스루 창을 통해 합리적으로 제공 될 수 있습니다. 내가 아틀라스를 6 명의 다른 사람들과 함께로드하고 각각 2 마리의 음료를 주문하더라도, 나는 여전히 5 개의 음료를 내 자신의 음료를위한 충분한 공간을 가질 수 있습니다.

최근의 헤드 투 헤드 비교는 아틀라스가 여전히 3 열 SUV임을 입증했지만, 나의 초기 평가는 적어도 하나의 점에서 조기에시기를 얻었습니다.

상승 기능 (뒷면에있는 사람들의 경우 한 번 더) 19 컵 홀더는 객실 주위에 흩어져 있습니다. 각각의 전면 문에는 2 개, 두 번째 행 후면 도어는 각각 3 개, 중앙 콘솔에서 4 개, 3 열은 5 개입니다. (스바루의 엔지니어들은 가장 목 마른 3 열 승객이 오른쪽에 좌석에 앉아“단지”2 대신 3 개의 컵 홀더가 있다고 주장했다.

이를 관점에서 말하면, Wendy 's에서 32 온스 라지를 주문하는 것을 좋아한다면, 당신의 상승은 4.75 갤런 에 해당하는 608 온스의 소비 가능한 액체를 수용 할 수 있습니다. 승객 당 거의 2.4 음료입니다. Jalopnik에서 더 심층적 인 계산을 찾을 수 있지만 자신을 무너 뜨리려면 포인트가 충분히 그래픽해야합니다. 스토리지를 마시면 스바루가 부족한 사례는 거의 없습니다.

2 월에 월스트리트 저널은 우리가“피크 컵 홀더”에 도달하고 있는지에 대한 의문을 제기했습니다. 범위 기능이 증가하는 자율 주행 차량과 배터리 전기 자동차의 증가를 감안할 때, 그 질문은 장기적으로 해결되지 않은 것 같습니다. 도로 여행의 약한 링크는 차 안에 음료 보관이 부족하지 않기 때문에 묻는 잘못된 것 같습니다. 음료 보관이 부족할 것입니다.

우리는 이미 그 시점에 도달했을 것입니다. 기본 모델과 20/26/22 MPG 연료 효율을 위해 EPA에 대한 EPA 추정 21/27/23 mpg City/Highway/Ascent의 상위 제한 및 투어링 트림에서도 400 마일 이상을보고 있습니다. 범위; 두 컵의 컵에 휴식을 취하지 않고 그 드라이브를 통해 스바루를 얻는 행운을 빕니다. 2019 Subaru Ascent는 Gluttons (및 욕실 저항성 처벌을위한 Gluttons)를 초대하여 Starbucks의 Drive-Stru 라인에서 주문을 할 수있는 정도를 확인하는 실제 공학 마법사를 특징으로합니다. 승률은 좋을 것입니다. 상승하기 전에 공간을 만들어야합니다.

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