그런 작은 차를 위해 미니 쿠퍼는 큰 파도를 만들고 있습니다. 오늘날 거리에서 가장 독특한 자동차 중 하나 일뿐 만 아니라,이 작은 재미 모빌은 최근 디트로이트 오토 쇼에서 올해의 유명한 2003 년 북미 자동차 자동차를 포함하여 5 개의 주요 상을 수상했습니다.
작년에 여기에서 검토 된 표준 문제 미니 쿠퍼는 많은 재미로 입증되었습니다. 핸들링과 기동성으로 인해 운전하는 것이 기쁨과 건방진 외모가되어 모든 곳에서 큰 타격을주었습니다.
조향도 목표에 맞았습니다. 운전 가능성에 대한 유일한 그립은 115 마력 엔진에 관한 것이며, 이는 가벼운 해치백을 추진하기에 충분했지만 스포티 한 이미지로 약속 한대로 최고 수준의 운전 재미를 제공하기에는 충분하지 않았습니다.
이제 나는 동일한 1.6 리터 엔진의 과급 버전을 특징으로하는 Mini Cooper S를 샘플링하여 성능을 163 마력으로 향상시키고 엔진에 스포츠카의 부드럽고 자유롭게 파는 캐릭터를 제공합니다.
모두 $ 20,000 미만의 기본 가격.
그것은 당신이 그것을 자르는 방식으로 많은 스타일과 공연입니다. 물론 미니의 길이는 12 피트 미만입니다. 그러나 즐거운 핸들링과 유연한 엔진 파워에 감사하는 사람들에게 미니 쿠퍼 S는 뒤틀린 사막 도로를 따라 꽉 차서 꽉 차고 날카로운 등급을 통해 다이 싱입니다.
이것은 처음에 자동차에 관심을 갖게하는 작고 빠르며 기동 가능한 자동차입니다. 좋아, 그럼 카트. 운전 재미에 대한 나의 첫 번째 소개는 아빠가 나를 펜실베이니아 주 란 고른으로 데려 갈 때 어렸을 때였습니다.
미니 마케팅 사람들은 자신의 자손이 카트처럼 다루고 있다고 말하기를 좋아하며, 나는 그것에 진실이 있다고 말하고 싶습니다. 이것은 1950 년대 후반에 영국을 바퀴에 올려 놓기 시작한 원래 오스틴 미니의 매력의 일부였다.
Cooper S는 성능 버전으로 향상된 엔진 출력 및 코너링 능력을 위해 레이스 샵에서 조정되었습니다. 바퀴에있는이 작은 상자는 스포츠카 경주의 테러가되지 않았으며, 훨씬 더 비싼 자동차와 경쟁하고 심지어 뛰었습니다.
현재 BMW의 영국군에 의해 제작 된이 새로운 미니 쿠퍼는 현대적인 트래픽과 경쟁 할 수있는 더 큰 패키지로 그 전통을 이끌고 있습니다. 레트로 룩은 본질적으로 비 S 버전과 동일하지만, 후드에는 큰 흡기 특종이있어 과급기, 벌집 그릴, 더 넓은 바퀴 아치 및 지붕 스포일러, 그리고 성능 타이어가있는 합금 휠에 공기를 공급합니다.
내부 공간은 최소한 프론트 시트 승객에게는 놀랍습니다. 이 위대한 운전자조차도 바퀴 뒤에 뻗어있을 수 있지만 좌석 등이 뒷좌석에 단단히 심어지면 인간의 거주지가 불가능합니다. 미니를 때때로 (불편한) 리어 패스 게르를위한 점프 좌석이있는 2 인승으로 생각하면 돈을 벌 수 있습니다.
세련된 인테리어는 외부 (토글 스위치를 좋아)만큼 레트로와 흥미 롭지 만, 강한 플라스틱 표면에 너무 의존합니다. 이 물건 중 일부가 더 나은 모양과 품질의 느낌을 위해 금속과 유리가되는 것은 좋았을 것입니다.
19,300 달러부터 Mini Cooper S에는 6 단 수동 기어 박스, 4 륜 방지 디스크 브레이크, 트랙션 컨트롤, 크루즈 컨트롤, 6 개의 에어백, 표준 16 인치의 런 플랫 타이어를 포함한 인상적인 표준 장비가 포함되어 있습니다. 림, 전기 창, 거울 및 도어 잠금 및 핫 과급 엔진.
합리적인 가격의 옵션에는 1,250 달러의 동적 안정성 제어 방지 기술, 스포츠 시트, 안개등 및 크세논 헤드 라이트 패키지가 포함되었습니다. 전기 블루 메탈릭 페인트 작업, $ 400; 17 인치 합금 휠; 크루즈 및 오디오 컨트롤이있는 다기능 스티어링 휠; 그리고 배송, $ 550.
21,850 달러에, 그것은 오늘날의 스타일과 성능에 대한 최고의 가치에 대해 여전히 초라하지 않습니다. 마지막으로 확인했을 때 Mini Cooper 모델에 대한 대기자 명단이 있지만 추가 성능을 원하지 않으면 표준 미니 쿠퍼를 쉽게 사용할 수 있습니다.
미니 쿠퍼 s
차량 유형 : 4 인승, 2 도어 해치백, 전 륜구동.
기본 가격 : $ 19,300.
테스트 대상 가격 : $ 21,850.
엔진 : 1.6 리터 인라인 4, 163 마력 6,000 rpm, 4,000 rpm에서 155 파운드-피트의 토크.
전송 : 6 단 매뉴얼.
휠베이스 : 97.1 인치.
연석 무게 : 2,678 파운드.
EPA 마일리지 : 24 City, 33 고속도로.
최고 :
반짝이는 성능.
헤드 회전 스타일.
가치 가격.
최저 :
Chintzy 인테리어.
쓸모없는 뒷좌석.
구매 대기자 명단.