미니 뚜껑은 여름을위한 뚜껑을 뒤집습니다

옥시 모론을 용서하지만 자동차 장거리 샷에 관해서는 미니 쿠퍼보다 더 큰 것은 없습니다.

2 년 전에 처음 풀려 났을 때, 미니는 더 많은 사람들이 그렇게 생각하지 않을 수도있는 작은 차였습니다.

늘어선 끝에서 끝까지, 당신은 여기에서 독일 바덴-바덴까지 미니 회의론자의 수를 추적 할 수있었습니다.

모회사 BMW MINI 믹싱? 미니가 엉덩이가 정사각형이라는 사실을 구매할 완전히 새로운 세대의 구매자와 믹싱 하는가?

모든 것이 효과가있었습니다. 영리한 광고판과 더 나은 자동차를 사용하면 작은 자동차가 큰 붐이 될 수 있습니다. 갑자기 미니는 잘못 할 수 없습니다. 미니 자동차 수집가 클럽이 있습니다. 미니 상품이 있습니다.

2 년 후, 미니는 전 세계적으로 거의 40 만 대의 차량을 재미 있고 빠르며 끔찍한 방정식으로 판매했습니다.

두 번째를 추가하십시오. Hardtop 미니보다 낫습니까? No-Top Mini는 어떻습니까? 올해 새로운 미니 컨버터블은 우리가 첫 번째 미니 - 산 정상에서 본 모든 기발한 것과 생물의 안락함과 함께 여름에 제 시간에 도착합니다.

우선, 컨버터블은 완전 자동 인 지붕으로 도착합니다. 수동 걸쇠가 없어서 잡아 당길 수 있습니다. 감사합니다. 두 가지 독창적 인 모드로 철회합니다.

반쯤 뒤로 당기면 몇 초 만에 16 인치 선 루프가 있습니다. 뒷좌석 뒤로 뒤로 당기면 15 초 안에 컨버터블이 있습니다.

미니를 컨버터블로 바꾸는 것은 쉽지 않았습니다. 하드 탑의 최고의 특성 중에는 넓은 자세, 부드러운 승차감, 날카로운 핸들링 및 안전한 기초가있었습니다. 지붕을 잘라 내고 직물 상단을 추가하려면 그 아래에 약간의 추가 수술이 필요했습니다. 따라서 Mini의 엔지니어는 사이드 실을 더 두껍고 통합 된 강화판을 바닥으로 만듭니다. 스트레스 지점에서 두꺼운 패널을 사용하고 크로스 바가 차량 중간과 후면에 첨가되었습니다.

미니의 뚜껑을 뒤집어서 아무것도 타협하지 않았습니다. 그리고 그것은 아마도 진짜 보너스 일 것입니다.

미니가 스케일에서 조금 더 최대를 얻지 만 구조는 여전히 단단하며 여전히 하드탑 버전만큼 뻣뻣한 느낌입니다. 하드탑과 마찬가지로 컨버터블은 비틀림 도로에서 민첩하며 꽉 모퉁이에 고정됩니다.

이 턴을 통해 당신을 구동하는 것은 115 마력, 1.6 리터 4 기통 엔진입니다. 5 단 또는 6 단 매뉴얼과 연결된이 방법은 운전자와 자동차의 진정한 조화로, 서두르는 곳으로 기꺼이 데려다 줄 Peppy Little Racer입니다. 작년 모델보다 더 경쟁적 인 새로운 170 마력 과급 버전 인 Cooper S의 옵션도 있습니다.

내부에는 미니의 새로운 조종석 크로노 패키지를 제외하고 모든 미니 특성이 모두 있습니다. 대시 보드 중앙에 거대한 스위스 시계처럼 앉는 데 사용되는 속도계는 스티어링 칼럼 위에 깔끔하게 배치됩니다.

두려워하지 마십시오. 미니 마벤스. 잠금 장치와 창문을 제어하는 ​​손잡이와 버튼은 1960 년대에 미션 컨트롤을 벗어날 수있는 금속 루프 사이에 여전히 배치됩니다. 그리고 타는 것은 여전히 ​​매우 미니 ese입니다-도로에서의 충돌은 스포츠카가 당신을 조금 딸랑 끼는 것과 마찬가지로 가끔“thud”로 느껴집니다.

외부에서는 거리의 외모가 꽤 최첨단입니다. 미니는 뒷좌석 뒤에 내장 된 헤드 레스트가있는 트윈 롤 바를 추가했습니다. 그들은 실제로 기능적이지만, 우리가 원하는 것보다 더 많은 후방 가시성을 차단합니다. 백업을보다 쉽게 ​​만들기 위해 컨버터블에는 파크 거리 컨트롤이 제공되므로 드라이버에게 역전시 일련의 경고를 제공합니다.

트렁크의화물 공간에 관해서는, 미니는 처음에는 결코 우수하지 않았습니다. 컨버터블이 상단에 있으면 더 이상 해치백이 아닙니다. 그러나 드롭 다운 트렁크 Li에는 외부 (구식 미니)에 외부 장착 힌지와 저장 공간을 위해 2 개의 선반이 있습니다 (그 중 많지 않은). 더 원한다면 뒷좌석은 평평하게 접습니다.

창의성은 표준으로옵니다. 미니의 특이한 독립형 송아지의 냉담한 태도를 고수 한이 컨버터블은 뜨거운 오렌지, 시원한 파란색 또는 8 개의 다른 야생 색상으로 제공됩니다. 지붕은 검은 색, 파란색 또는 녹색을 선택할 수 있습니다.

$ 20,000에서 $ 25,000 사이에 판매 될 것으로 예상됩니다 (가격은 여전히 ​​완료 될 것입니다). 모든 것을 제공하지는 않지만 가까이 있습니다. 에어컨은 표준이 아닙니다. 그리고 일부는 여전히 18 륜차 옆에 주차 될 때 여전히 너무 미니를 발견 할 수도 있습니다.

그러나, 이봐, 그것은 컨버터블입니다. 여름이 마음에 들지 않으면 하드탑을 구입하십시오.

그리고 미니의 아이디어가 마음에 들지 않으면 귀찮게하지 마십시오.

이것은 사고 방식입니다. 여전히 주변에 있지 않은 자동차의 재미 있고 바람이 불는 모험.

그 모든 미니어처 기대치는 순간에 증가합니다.

2005 미니 쿠퍼 컨버터블

평가 : 3.5

차량 유형 : 전 륜구동, 프론트 엔진, 2 도어, 4 인승 컴팩트 컨버터블

주요 경쟁 : Honda S2000, Acura RSX, Volkswagen New Beetle

기본 엔진 : 115 마력, 1.6 리터 4 기통 엔진

옵션 엔진 : 170 마력, 1.6 리터 4 기통 과급 엔진

변속기 : 5 단 수 매뉴얼

표준 안전 장비 : 4 륜 방지 디스크 브레이크; 프론트 에어백; 측면 충격 에어백

MPG 등급 : 24 City/31 고속도로

제조 : 영국

보증 : 기본 보증은 길가 지원으로 4 년/50,000 마일입니다.

기본 가격 : $ 20,000 (예상)

테스트 된 가격 (목적지 및 배송 포함) : TBA