폭스 바겐 그룹은 마일리지 청구와 관련하여 원고와의 합의의 일환으로 2013 년부터 2017 년까지 2017 년까지 판매 된 7 개의 모델에서 연료 경제 수치를 약간 다시 구입할 것입니다. 소유자는 독일 자동차 제조업체가 1 억 달러에 가까운 비용을 지불 할 것으로 예상되는 움직임으로 자동차를 소유 한 시간에 따라 보상받을 것입니다.
관련 : VW 디젤 위기 : 이벤트 타임 라인
이 패널티는 미국의 자동차 브랜드가 Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche 및 Volkswagen을 포함하는 자동차 제조업체가 147 억 달러에 비해 플라이 스펙입니다. 비교적 작은 수영장 인 약 98,000 개의 영향을받는 차량의 연료 경제 수치로 이동하십시오. 대조적으로 디젤 스캔들은 미국 도로에 거의 60 만 대의 자동차와 관련이있었습니다.
어떤 차가 관여합니까? EPA가 게시 한 업데이트에 따르면이 모델과 모델 연도는 다음과 같습니다.
- 2013-16 Audi A8 세단, 특히 확장 길이 (A8 L) 및 성능 (S8) 변형
- 2014-16 Audi RS7 해치백
- 2013-17 Bentley Continental GT Coupe (컨버터블 변형) (모델 연도에 따라 Continental GTC 또는 Continental GT 컨버터블)
- 2014-16 Bentley Flying Spur 세단
- 2013-16 Porsche Cayenne SUV, 특히 Base, GTS, S, Turbo 및 Turbo S Variants
- 2013-14 Volkswagen Touareg SUV
- 2017 폭스 바겐 티구안 SUV
EPA 추정 마일리지에 대한 조정은 거의 모든 경우에 도시, 고속도로 또는 결합 된 수치 또는 일부 조합에서 1mpg 감소에 해당합니다. 그것은 대행사에서 게시하고 새로운 차량 창 스티커에 인쇄 된 둥근 EPA 번호에 있습니다.
마일리지 불일치에는 위에 나열된 차량의 특정 버전 (예 : 주어진 엔진)이 포함됩니다. 영향을받는 모델 중 하나를 소유하고 있다고해서 반드시 특정 차량이 영향을받는 것은 아닙니다. 식별 된 특정 엔진을 확인하려면 여기로 이동하십시오.
EPA와 캘리포니아 규제 당국은 폭스 바겐 디젤 스캔들에 대한 조사 중 불일치를 밝혀 냈으며, 당시 자동차 제조업체는“휘발유 차량에서 차량 전송을 관리하기 위해 소프트웨어를 사용했다고 밝혔다”고 EPA는 오늘 웹 사이트에서 밝혔다.
"이 소프트웨어는 EPA가 처방 된 배출 테스트 중에 때때로 테스트 중 연비 및 온실 가스 (GHG) 배출량을 최적화하지만 정상적인 운전 조건에서는 그렇지 않은 방식으로 전송 기어를 전송합니다.
이 입장료는 몇 년 전의 집단 소송을 해결한다고 자동차 제조업체의 대변인 인 Mark Clothier는 말했다. 소송 당사자 인 소유자 또는 임차인은 매달 $ 5.40에서 $ 24.30까지받을 수 있습니다.이 사건을 감독하는 법원이 합의를 승인 한 후에는 차량을 소유 한 경우. 결제는 마일리지 불일치의 규모에 따라 다르며, 의류는 확인했다.
폭스 바겐은 또한 EPA 승인에 따라 규제 배출 목표에 대해받은 크레딧의 불일치를 설명하기 위해 온실 가스 크레딧을 조정할 것입니다. 그러나 폭스 바겐이 약 9,650 만 달러에 이르는 합의를 넘어서, 자동차 제조업체는 추가 민사 처벌에 직면하지 않는다고 의류는 밝혔다.
법원이 승인 한 경우, 소송의 소유자는 청구를 제출하거나 옵트 아웃하는 지시를 받게됩니다. 그때까지 폭스 바겐은 조치가 필요하지 않다고 말합니다.
더보기 :
- 2019 레인저에 대한 MPG 클레임, 기타 모델이 조사되었습니다…
- 포드 배출 조사에 대해 알아야 할 사항
- 지프, 램 디젤 배출 스캔들 : 소유자가 알아야 할 사항
- 폭스 바겐 닉스 6 년 보증 : 쇼핑객이 알아야 할 사항
- 폭스 바겐 UPS 기술, 2020 년 안전 기능