CARS.COM- 2017 년 Mercedes-Benz의 GLS 클래스 (이전 GL-Class)는 터치 패드 컨트롤러가 장착 된 8 인치 멀티미디어 화면, 터치 업 프론트 엔드 스타일링, 후드 아래 마력 향상 및 새로운 옵션을 제공합니다. 대부분의 모델에서 9 단 자동 변속기. 자동차 제조업체는이 모든 것이 3 열, 7 석 GLS 클래스를 새로운 브랜드 형제의 스타일과 편의 시설과 더 잘 맞출 계획입니다. 불행히도, GLS는 3 년 전에 마지막으로 테스트 한 이래로 카시트 점검의 여러 영역에서 이전 GL 클래스 자체와 일치하지 않았습니다.
더 많은 카시트 수표
두 번째 줄에 얼마나 많은 카시트가 맞습니까? 둘
세 번째 줄에 얼마나 많은 카시트가 맞습니까? 둘
우리가 좋아하는 것
- 3 개의 상단 테더 앵커가 2 열 시트 백 아래의 3 분의 2에 위치하고 연결 문제가 없었습니다. 화물 바닥의 좌석 바로 뒤에있는 세 번째 줄에는 두 개의 탑 테더 앵커가 있습니다. 간병인은 다른 일반화물 고리가 테더 앵커 근처에 위치한다는 점에 유의해야합니다. -세트 설치.
- 두 번째 행에 쉽게 설치된 후면 위치의 컨버터블 시트는 좌석의 부피가 큰 강성 래치 커넥터 (나중에 더 자세히 설명)와 연결 문제를 경험했지만 유아용 시트의 후크 커넥터는 상대적으로 쉽게 마크를 발견했습니다. .
- 3 열 액세스는 드라이버와 승객 측면의 헤드 제한 근처에있는 버튼을 터치 할 때 붕괴되는 파워 홀드 2 열 벤치 시트 덕분에 스냅 한 것입니다.
- 전진 위치에 컨버터블 시트의 강성 래치 커넥터를 연결하는 것은 약간의 투쟁 이었지만 시트는 세 번째 줄에 잘 맞으며 상단 테더 앵커에 아무런 문제가 없었습니다.
- 시트 벨트 버클은 튼튼한베이스에 있으며 아이들이 부스터 시트에 묶기 위해 쉽게 파악할 수 있습니다.
우리가하지 않는 것
- 두 세트의 낮은 래치 앵커 세트는 시트 바이트에 1 인치 정도 약 1 인치에 걸쳐 휴식을 취하고 뻣뻣한 가죽 쿠션과 시트 벨트 버클에 의한 붐비는 컨버터블 시트의 단단한 앵커로 접근하기가 어렵습니다.
- 세 번째 줄에서 두 세트의 하부 래치 앵커가 각 앵커 주위에 큰 개구부가있는 시트 바이트에 약 1 인치에 앉아 있습니다. 개구부를 통해 래치 커넥터를 조작하여 연결하기가 어려웠습니다.
- 5 피트 -6 프론트 승객은 좌석을 올라간 후에도 레그룸을 가지고 있었지만 키가 큰 승객은 편안하게 공간이 더 필요합니다. 우리는 또한 유아 좌석에 맞게 전면 승객 시트를 약간 앞으로 옮겨야했습니다.
- 두 번째 줄에 전방을 향한 컨버터블 시트를 장착하기 위해 헤드 구속을 높여야했으며 래치 상황으로 인해 설치 어려움이 발생했습니다.
- 크고 조절할 수있는 (탈착식이 아님) 헤드 구속은 부스터 시트를 시트 백에서 멀리 밀어야합니다. 우리는 세 번째 줄에서 부스터 시트와 비슷한 문제를 겪었지만 두 번째 행에서는 같은 정도가 아닙니다.