새해, New Me :이 제조업체에는 2021 년에 새로운 로고가 있습니다.
최근에 내 소셜 미디어에 튀어 나오는 많은 후원 콘텐츠에 따르면, 새해는 갱신의 시간과 변화 또는 새로운 것들에 대한 약속입니다. 나는 그런 종류의 결의안을 결코 좋아하지 않았지만, 몇몇 자동차 제조업체들은“새해, New Me”라는 주제를 문자 그대로 주제로하고 있으며, 어떤 것을 의미하는 새로운 로고를 공개하고 있습니다 . 몇몇은 일찍 시작하여 2020 년 이전에 새로운 브랜딩이 2021 년으로 바뀌 었습니다.
관련 : 자동차 쇼핑객을위한 2021 전망
$ {price_badge_description}
EV 배터리 등급은 새 차량의 현재 예상 범위를 기준으로 새로운 경우 예상되는 차량에 비해 예상 범위를 기준으로합니다. $ {battery_badge_text}
인증 된 자동차는 제조업체가 보증되며 일반적으로 엄격한 멀티 포인트 검사를 거칩니다.
이 차는 가격, 기능 및 조건에 따라 곧 판매 될 가능성이 높습니다.
이 차를 집으로 배달하고 싶으십니까? 이 대리점은 자동차의 일부 또는 전부에 홈 배달을 제공합니다. 자격 자동차, 테스트 드라이브 옵션 및 해당 요금과 같은 세부 정보를 얻으려면 도구와 함께 대리점에 문의하십시오.
가상 약속을 통해 소파 에서이 차에 대한 자세한 정보를 얻을 수 있습니다! 도구를 사용하여 대리점에 연락하여 비디오 상담을 예약하십시오. 요청 시이 차의 비디오 워크 라운드를 사용할 수 있습니다.
$ {arverse_blurb}
$ {anward_two_blurb}
해상도를 싫어할뿐만 아니라 그래픽 디자인에 대해서는 거의 알지 못합니다. 차량 배지에 나타나지 않을 수도있는이 새로운 로고를 분석하는 데 도움을주기 위해 나는 '수석 디자이너 Paul Dolan과 선임 디자이너 Ken Nesbit의 도움을 받았습니다.
로고를 확인해 봅시다.
처음 두 디자인 (하나는 다시 작성, 다른 하나는 새롭고 새로운)은 많은 개별 자동차 제조업체로 구성된 대기업을위한 것이므로 차량에 나타날 가능성이 적습니다.
GM의 말 : GM의 최고 마케팅 책임자 인 Deborah Wahl은 Adweek에 의해 색상 선택이“전기 미래의 명확한 푸른 하늘”과 소문자로 전환하는“신호, 더 많은 접근성, 더 접근 가능성에 대한 힌트”라고 Adweek에 인용했습니다. , 더 인간적인 측면.”
Paul은 다음과 같이 말합니다. “GM은이 재 설계로 EV 테마에 있습니다. 소문자 'm'의 음의 공간은 전원 코드의 선을 암시합니다. 주변의 밑줄과 결합하여 배터리 팩도 한 줄도보고 있으며 소문자 'G'는 거꾸로 전기 플러그처럼 보입니다. 그들은 둘 다 전통적인 글꼴에서 벗어나 날카로운 모서리로 더 많은 손으로 만들어진 것을 찾고 있습니다. GM이 소문자 글꼴을 선택한 것은 놀라운 일이지만, 일단 EV 차량이 유행으로 보이지 않으면 마크는 더 전통적인 글꼴로 되돌릴 수 있습니다. 지금은 친절하고 개인적인 손길이 있습니다.”
Ken의 말 : “새로운 로고는 대부분 동일한 요소를 유지합니다. 문자 GM과 소문자 'G'의 하강 부분 주위의 공간을 제곱하는 밑줄. 원래 광장은 이제 줄 주위의 줄입니다. 로고의 그라디언트 버전에는 전체 로고에 약간의 경사가 있으며, 더 가벼운 파란색의 가독성에 도움이 될 수 있습니다. 언급했듯이 로고는 전기 플러그를 참조합니다. 파란색은 요즘 모든 종류의 전자 제품에있는 파란색 LED처럼 보입니다.”
내가 말하는 것 : 스마트 폰 앱의 아이콘처럼 보입니다. 자동차에는 표시되지 않지만 Connected-Car 서비스 주변의 스마트 폰 앱에 사용될 수 있기 때문에 의미가 있습니다. 즉, 나는 그것을별로 신경 쓰지 않습니다. 그러나 나는 오래된 로고가 그렇게 훌륭하다고 생각하지 않았습니다.
그들이 말하는 것 : Fiat Chrysler Automobiles와 PSA Group 사이의 합병으로 새로 형성된 자동차 제조업체 인 Stellantis 는 새로운 로고는“Stellantis 창립 회사의 풍부한 유산과 새로운 그룹 포트폴리오 14 포트폴리오의 독특한 강점을 상징합니다. Storied Automotive 브랜드와 모든 지역에서 일하는 직원의 다양한 전문 배경. 라틴어 뿌리 'Stello'가 '별을 밝게하는'것을 의미하는 Stellantis 이름과 함께, 그것은 새로운 리더 중 한 사람으로 결정된 다양하고 혁신적인 회사의 낙관론, 에너지 및 갱신의 정신을 시각적으로 표현하는 것입니다. 지속 가능한 이동성의 다음 시대.”
바울은 다음과 같이 말합니다. “나는 '아틀란티스'라는 단어를 계속 듣고 있습니다. 그래서 나는 별과 빛을 보지 않고 다소 침수되고 용해됩니다. Stellantis가 제산제라면 회사는 로고의 발포성에 주목할 것입니다. 알 수없는 이유로 깨진 'A'주변에서 모든 일이 일어나고 있으며, 이름이 너무 길어서 확장 된 글꼴 과 간격 문자로 악화되어 더 길게 만들어줍니다. 고맙게도, 우리는 새로운 회사 우산 아래의 자동차에서 이것을 보지 못할 것입니다.”
Ken이 말하는 것 : “브랜드 수와 일치하지 않는 별의 수는 기회를 놓친 것이라고 생각하지만, Subaru는 이미 Pleiades Star Cluster를 사용하여 Fuji Heavy Industries의 병합을 나타내며 각 스타를 대표합니다. 합병에있는 회사.”
내가 말하는 것 : 그것은 일반적인 거대 모음처럼 보이고 들린다.
BMW가 말한 내용 : 2020 년 3 월 업데이트를 발표하면 BMW 는“새로운 디자인은 개정 된 브랜드 아이덴티티의 표현이며, 이는 고객을 모든 활동의 중심에 놓습니다. 아래로, 2 차원을 구하면 개방성과 선명도를 전달합니다. 로고의 추가 투명 버전은 고객이 BMW의 세계에 가입 할 수있는 그 어느 때보 다 개방적인 초대입니다. 이 변화는 BMW가 자동차 세계를 순전히 중심에서 기술과 연결에 관한 것으로 전환하는 것을 반영합니다.”
바울은 다음과 같이 말합니다. “좋아요. 평평한 내부 원의 2 차원 모양은 글자 형식과 외부 원의 3 차원 모양과 대조적입니다. 나는 웹 및 디지털 플랫폼의 투명한 파일 형식을 영리하게 받아들이는 것으로 투명 배지의 처리를 좋아합니다.”
Ken이 말하는 것 : “GM 로고와 마찬가지로 물리적 배지처럼 보이는 것에서 더 평평한 것으로 이동하여 BMW가 사용 방법에 대한 더 많은 옵션을 제공해야합니다.”
내가 말하는 것 : 새로운 M3 및 M4를 보여주는 녹색과 노란색과 같은 다양한 BMW에서 이용할 수있는 우수한 페인트 옵션을 더 보여주는 것은 내 책에 좋습니다. 이 배지의 대부분이 흰색, 검은 색 또는 은색 자동차에 나타날 것이라는 것은 부끄러운 일입니다.
Kia가 말하는 것 : 1 월 6 일, Kia 는 새로운 로고를 “ 기아의 새로운 브랜드 목적의 상징과 미래의 제품 및 서비스를 통해 고객에게 제공 할 수있는 가치와이를 가능하게하는 경험을 불렀습니다. Kia는 필기 서명과 비슷한 새로운 로고를 개발하여 브랜드 약속을 봉인합니다. 로고의 리듬적이고 끊임없는 라인은 영감의 순간을 가져 오겠다는 Kia의 약속을 전달하는 반면, 대칭은 자신감을 나타냅니다. 로고의 상승 제스처는 키아의 브랜드에 대한 야망의 증가와 더 중요한 것은 고객에게 제공하는 것을 구현합니다.”
바울의 말은 다음 과 같이 말합니다. 그것은 그것이 찾고있는 모든 움직임을 가지고 있으며, 그것은 미니멀하고 기억에 남는 맛이 좋습니다. 키아가 오래된 타원형의 발자국과 일치 시키려고했던 것처럼, 그것이 필요한 것보다 더 확장 된 것입니다. 또는 더 넓은 디자인을 조금 더 넓게 만들어 모션을 추가하는 것처럼 느껴졌다는 것입니다. 'K'의 하단 다리는 세 기둥의 두께와 대각선의 얇음 사이에서 3 줄 무게를 소개합니다. 같은 방식으로 균형을 잡고 세 너비를 2로 조정했을 것입니다.”
켄의 말 :“새로운 기아 로고는 더 독특하지만 읽기가 조금 더 어려울 수 있습니다. 연결된 문자형은 기하학적이지만 참조 필기 또는 브러시 쓰기입니다. 선의 무게와 시각적 리듬에는 대비가 있습니다. 일반적으로 로고에서 필기가 사용되는 것을 볼 때, 그것은 서명 서명에 대한 참조입니다-제품 품질에 대한 사인 오프. '”
내가 말하는 것 : 나는 9 인치 네일 로고 에 대한 권리를 통제하는 소송에 대해 들어 본 적이 없다는 것에 놀랐다 . 기아는 비트에 전념하고 슬로건을 선임 카피 편집자 인 Patrick Masterson이 제안한 것으로 바꿔야 했습니다 . 한국 브랜드는 전에 기억에 남는 로고가 없었으며 이는 그 점을 개선 할 수는 있지만 그다지 향상되지는 않습니다.
닛산의 말 : 자동차 제조업체는 2020 년 7 월“새로운 로고는 미래를 바라 보면서 회사의 풍부한 유산과 혁신의 전통과 자랑스럽게 연결되어 있다고 말했다. 회사 이름은 로고의 중심에 남아 있으며, 과거의 이정표와 기억을 불러 일으키는 즉시 인식 할 수있는 브랜드를 전달하면서 진화를 전달합니다.”
바울이 말하는 것 : “디지털 시대의 또 다른 가벼운 글꼴. Nissan의 디자이너는 오래된 배지를 제거하여 크롬 그라데이션을 제거 하여이 광대 한 개방형 브랜드를 드러 냈습니다. 이 디자인에서 구식 모양의 연속성을 위해 크로스바의 약간의 크로스바를 놓치지 만 작동합니다. 글꼴을 약간 수정하면서 오래된 브랜드의 유일한 요소는 원 밖에서 스퍼스가 튀어 나오는 것입니다. 너무 골격이 너무 느껴집니다.”
Ken의 말 : “Nissan은 메인 로고가 평평한 흑백 로고라는 점에서 BMW보다 조금 더갑니다. 디지털 관점에서 빠른로드 페이지 (또는 AD)는 검색 엔진 등급 또는 광고 가시성을 향상시킬 수 있습니다.”
내가 말하는 것 : 개인적으로, 새로운 배지는 멋져 보입니다. 그것은 일종의 레트로 미래 느낌을줍니다. 그것은 닛산이했던 것 같습니다. 멋지게 끝났습니다.
VW가 말하는 것 : 자동차 제조업체는 2020 년 4 월“새로운 디자인은 클래식 로고를 상쾌하고 미니멀리스트 테이크로 서명 기호와 관련하여 더 많은 유연성과 다양성을 허용한다고 말했습니다. 이전 로고의 현대적이고 간단한 버전으로 70 년 이상 브랜드를 식별했습니다. Volkswagen의 수석 디자이너 Klaus Bischoff가 이끄는이 새로운 브랜딩은 다재다능하고 '디지털 최초'로 설계되었으며 로고를 필수 요소로 줄여 이제는 평평하고 2 차원으로 제시됩니다.”
Paul은 다음과 같이 말합니다. “내가 가장 좋아하는 브랜드가 새로 고침됩니다. 그것은 1960 년대와 1970 년대에 VW 마크의 단순성으로 돌아가는 약간의 레트로 느낌을 가지고 있습니다. 외부 원은 'VW'내에서 약간 더 얇아서 좋은 터치입니다. 'w'를 원에서 위로 유지하면 바람이 잘 통하는 느낌을줍니다. 그것은 부정적인 공간을 증가시켜 날개처럼 보이고 가벼움을 더합니다.”
켄이 말하는 것 : “큰 변화는 아니지만 원래 로고의 비율과 대비를 선호합니다.”
내가 말하는 것 : 나는 평탄도를 파헤친다. 간단하고 간단하며 저는 항상 Blue의 팬입니다.
더보기 :
관련 비디오 :
의 편집 부서는 자동차 뉴스 및 리뷰의 출처입니다. 오랜 윤리 정책에 따라 편집자와 검토자는 자동차 제조업체의 선물이나 무료 여행을받지 않습니다. 편집 부서는 광고, 영업 및 후원 콘텐츠 부서와 무관합니다.
