자동차를 쇼핑하는 경우 특히 중고차를 찾을 때 신뢰성과 신뢰성이 중요한 요소입니다. 글쎄, 소비자 advoce 아울렛 JD 전력의 사람들은 좋은 소식을 가지고 있습니다. 차량의 신뢰성은 사상 최고입니다. 이는 기관의 2021 년 미국 차량 신뢰성 연구 결과를 기반으로 한 33,000 명 이상의 원래 2018 년 차량 소유자의 응답을 사용하여 177 개의 특정 문제의 빈도를 결정했습니다.

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JD Power의 글로벌 자동차 부사장 인 데이브 사르 젠트 (Dave Sargent)는 성명서에서“연구 결과는 우리가 한동안 알고있는 것을 검증했다. "자동차 제조업체들은 점점 더 신뢰할 수있는 차량을 만들고 있지만, 여전히 해결해야 할 몇 가지 문제 영역과 수평선에 경고 신호가 있습니다."

이 연구는 100 대의 차량 (PP100) 당 문제의 빈도로 자동차 제조업체를 평가하고 다양한 차량 클래스에서 개별 모델 신뢰성 상을 수상했습니다. 전반적으로 차량은 개선되고 있으며 평균 PP100 점수는 2020 설문 조사 에 비해 10% 감소했습니다 . 연구의 8 가지 범주의 문제마다 문제도 감소했습니다.

가장 신뢰할 수있는 자동차 브랜드

브랜드의 전체 순위는 다음과 같습니다. PP100 점수 (업계 ​​평균은 121)입니다.

1. 렉서스 (81)

2. 포르쉐 (86)

3. 기아 (97)

4. 도요타 (98)

5. 뷰익 (100)

6. 캐딜락 (100)

7. 현대 (101)

8. 창세기 (102)

9. 링컨 (106)

10. 아쿠라 (108)

11. BMW (108)

12. 시보레 (115)

13. 미쓰비시 (116)

14. Mazda (121)

15. 메르세데스-벤츠 (122)

16. 램 (123)

17. 닷지 (125)

18. 미니 (125)

19. 스바루 (125)

20. 아우디 (127)

21. 닛산 (128)

22. 포드 (130)

23. 인피니티 (137)

24. 지프 (141)

25. GMC (143)

26. 볼보 (143)

27. 혼다 (145)

28. 폭스 바겐 (163)

29. 크라이슬러 (166)

30. 재규어 (186)

31. 알파 로미오 (196)

32. 랜드 로버 (244)

가장 신뢰할 수있는 자동차

• 작은 프리미엄 자동차 : BMW 2 시리즈
• 소형차 : 폭스 바겐 딱정벌레
• 소형 프리미엄 자동차 : Lexus es
• 중간 크기의 자동차 : 기아 옵티마
• 중간 크기의 스포티 한 자동차 : 시보레 카마로
• 중간 크기의 프리미엄 자동차 : Genesis G80
• 대형 자동차 : Toyota Avalon
• 작은 SUV : 기아 스포츠타
• 소규모 프리미엄 SUV : 메르세데스-벤츠 GLA 클래스
• 소형 SUV : Buick Envision
• 소형 프리미엄 SUV : 포르쉐 마칸
• 중간 크기의 픽업 : 닛산 프론티어
• 중간 크기 SUV : 기아 소렌토
• 중형 프리미엄 SUV : Lexus GX
• 미니 밴 : 도요타 시에나
• 큰 SUV : 시보레 타호
• 대형 가벼운 의무 픽업 : Toyota Tundra
• 대규모 대무 픽업 : Chevrolet Silverado HD

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지난 10 년 동안 9 번째로 Lexus는 가장 신뢰할 수있는 브랜드로 순위가 매겨졌으며 Porsche 911은 3 년 만에 두 번째로 가장 신뢰할 수있는 개별 차량입니다. 도시 자동차, 소형 다목적 차량, 소형 프리미엄 스포츠카, 소형 스포츠카, 대형 프리미엄 자동차, 대형 프리미엄 SUV, 중간 크기의 프리미엄 스포츠카 및 소형차 카테고리는 불충분 한 기준으로 인해 수여되지 않았습니다.

아마도이 목록에서 가장 큰 놀라움 중 하나는 145 PP100으로 27 위를 차지한 Honda 일 것입니다. Sargent에 따르면, 대부분의 차량은 이월 차량보다 첫 번째 모델에 더 많은 문제가있는 경향이 있기 때문에 대부분의 인기 협정 중형 세단 세단과 Odyssey Minivan의 출시로 인한 것일 수 있습니다.

또 다른 잠재적 인 놀라움은이 순위에서 테슬라의 누락입니다. JD Power에 따르면 제조업체는 대행사에게 50 개 주 중 15 개 주 (캘리포니아 포함)에 연락 할 수있는 권한을 부여해야하며 Tesla는 참여를 거부했습니다. 나머지 35 개 주에서 소유자의 응답을 기반으로 JD Power는 Tesla의 PP100 점수 176을 계산하여 크라이슬러와 재규어 사이에 배치 할 것입니다.

모든 차량의 가장 중요한 문제 영역은 오디오/통신/엔터테인먼트/내비게이션 범주로보고 된 모든 문제의 24%를 차지합니다. 여기에는 Bluetooth 연결, 내비게이션 시스템 작동 및 기능 등의 어려움이 포함됩니다. 또한 연례 설문 조사가 JD Power가“결함 또는 오작동”(일명 사물이 파괴)이라고 부르는 것에 가중치를 부여하는 반면, 다른보고 된 문제는 설계 문제, 즉 의도 된대로 작동하지만 사용자 경험이있는 것으로 간주됩니다. 실망 스럽거나 혼란 스럽거나 소유자는 단순히 마음에 들지 않습니다.

고급 운전자 지원 시스템은 2020 년 연구에 비해 점점 더 많은 문제가 발생했지만 JD Power에 따르면이 문제는 대부분 새로운 차량에서 이러한 시스템의 유병률이 증가하여 더 많은 불만을 초래했습니다.

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