2023 JD Power US Tech Experience Index Study : 현대, 창세기는 계속 이끌고 있습니다.
전기 자동차와 액티브 안전 시스템은 현대 자동차에서 전례없는 새로운 기술 기능의 확산을 추진하고 있습니다. 그러나 새로운 시스템과 기능은 제조업체에게 더 많은 합병증과 구매자에게는 더 가파른 학습 곡선을 의미합니다. 편집자들은 테스트 차량을 순환 할 때 일종의 새로운 기술의 신속한 건물에 살고 있지만, 대중이 새로운 기술을 어떻게 받는지보다 포괄적으로 살펴보면 JD Power는 미국 기술 경험 지수 연구를 만들었습니다.
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Tech Experience Index Study는 90 일 이상 새로운 모델 2023 대의 차량을 소유 한 82,472 명의 설문 조사 응답자 중에서 컴파일 된 결과를 바탕으로 1,000 점 척도를 사용하여 브랜드 차량에서 새로운 기술의 수준과 실행을 평가합니다. JD는 편의성, 신흥 자동화, 에너지 및 지속 가능성, 인포테인먼트 및 연결의 네 가지 범주로 그룹화하는 40 개의 기술을 살펴 봅니다. 대량 시장 및 프리미엄 카테고리 모두에서 JD Power는 한국 브랜드에 끄덕이며 현대는 대량 시장 브랜드의 최고 수준과 고급스러운 창세기가 프리미엄 차트를 토핑하는 럭셔리 랭킹입니다. 업계 평균 점수는 503으로 2022 년 486에서 증가했습니다.
2023 Tech Experience Index Study에 대한 JD Power의 브랜드 순위는 다음과 같습니다.
판매 번호가 불충분 한 브랜드는 공식 순위에 포함되어 있지 않지만 JD Power는 각각 비공식 773 및 591을 Tesla와 Polestar에게 각각 전달했습니다.
JD Power는 또한 전기 전투 엔진 차량 간의 결과를 비교하여 사용자는 EV의 특정 기술 및 시스템과 아이스 차량의 동일한 기술에 더 많은 문제를 겪었다는 결론을 내 렸습니다.
중요한 경고 : 문제는 실제 오작동이나 실패 일 수 있거나 소유자가 이해하지 못하거나 성가신 것을 찾는 것일 수 있습니다. 이를 염두에두고 설문 조사 응답자들은 원격 주차 보조 시스템 (EVS의 경우 100 대의 차량당 27.4 대 Ice 차량의 경우 10.7) 및 내부 제스처 제어 (49.6 대 31.2)를 사용하여 가장 큰 EV 및 얼음 불일치를보고했습니다.
이 연구는 또한 Lucid, Polestar, Rivian 및 Tesla와 같은 새로운 자동차 제조업체가 한동안 브랜드보다 더 혁신적인 기술을 제공한다는 것을 발견했습니다. 그러나 이것은 문제가 없다는 것을 의미하지는 않습니다. Polestar를 제외하고, 새로운 제조업체의 평균 문제 수준은 100 대의 차량 당 24.3 번의 프리미엄 평균 24.3 개의 문제보다 평가됩니다.
그러나 EV 소유자의 거의 75%가 플러그 앤 충전 기술이 다음 차량에서 원하는 것이라고 생각합니다. 이 기술을 통해 소유자는 공개 충전기에 연결 한 후 EV에 자동으로 충전을 시작할 수 있으며 충전 후 신용 카드에 대한 비용을 지불하지 않고 지불 할 수 있습니다. 이 기술은 10 점 척도로 8.89의 전체 만족도 등급을 받았으며 100 대의 차량 당 6 번의 문제를 받았습니다.
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