닛산의 2 열 SUV가 2015 년에 더 커 졌다는 사실에도 불구하고 뒷좌석에서 3 개의 아동 안전 좌석을 수용 할 수 없었습니다. 두 번째 줄의 사용 가능한 힙합은 올해 다운되었으며, 시트 쿠션은 이전 세대 모델보다 더 강화되어 카시트에 사용할 수있는 공간으로 줄어 듭니다. 그러나 Legroom은 몇 인치 정도 자랐으므로 Murano에 2 개의 어린이 안전 좌석을 편안하게 설치할 수있었습니다.

두 번째 줄에 얼마나 많은 카시트가 맞습니까? 둘

더 많은 카시트 수표

우리가 좋아하는 것

• 컨버터블을 전방 및 후면 대면 모드로 설치하기가 쉬웠습니다. 이 시트의 강성 커넥터로 래치 앵커에 연결하는 것은 문제가되지 않았습니다. 양방향으로 컨버터블에는 충분한 공간이있었습니다. 우리는 후면 승객 시트를 앞으로 옮길 필요가 없었습니다.
• 헤드 구속을 제거한 후 부스터는 좌석에 잘 맞습니다. 아웃 보드 버클은 안정적인베이스에 있으며 아이들이 독립적으로 더 쉽게 구부릴 수 있습니다. 중간 좌석의 버클은 짧은 줄기에 있고 가죽으로 가라 앉습니다. 아이들은 그것에 연결하기 위해 고군분투 할 것입니다.
• 우리는 후면 승객 좌석을 후면 승객 좌석을 약간 위로 옮겨야했지만 앞 좌석에는 여전히 편안한 양의 레그룸이있었습니다.

우리가하지 않는 것

• 아웃 보드 시트에는 두 개의 하단 래치 앵커 세트가 있습니다. 가죽 실내 장식은 상당히 뻣뻣하고 앵커 자체는 바닥 쿠션에 대해 상당히 플러시되므로 유아용 시트의 얇고 후크 같은 커넥터로 인해 접근이 어려워집니다.
• 부모는 안전 벨트로 중간 위치에 카시트를 설치하면 웨빙이 천장에서 나오고 후방 가시성을 자릅니다.