CARS.COM -Tailfins가 21 세기의 컴백을 무대에 올리면, 당신은 그 불가사의에게 렉서스 (Lexus)에게 그 이에 대한 은색을 인정할 수 있습니다. Toyota의 Luxury Division은 오늘 2018 Geneva International Motor Show에서 3 월 6 일에 데뷔 할 SUV 인 New UX의 티저 이미지를 발표했습니다.

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이제 1959 Cadillac Eldorado를 모두 가서 지느러미의 귀환을 선언하기 전에이 유닛은 최상의 NUB입니다. Lexus의 어두운 이미지는 미등의 가장자리에있는 3 차원 노두 또는 전체 테일 핀이 아니라 브랜드의 공격적인 UX 개념에서 C-Pillars를 통해 아치형 인 유닛이 그 문제에 대해 3 차원 노출을 제안합니다.

나머지 제작 UX가 개념에 얼마나 가까운 지 확인하십시오. 미국 보도 자료에서 Lexus는 UX를“완전히 새로운 소형 크로스 오버”라고 불렀으며,“브랜드의 광범위한 고급 유틸리티 차량 라인업의 다섯 번째 멤버”라고 지적했습니다.

오늘날의 뉴스는 1 년 전의 제작이었다. UX 개념은 1 년 전 자동 쇼 서킷에 나타 났으며, 렉서스 관계자는 2017 년 3 월에 생산에서 멀지 않았다고 밝혔다. Automotive News는 제작 UX가 미국에서 전륜 구동 만 제공되는 마이크로 크기의 크로스 오버 인 Toyota의 C-HR과 플랫폼을 공유 할 것으로 예상하지만, 모든 륜구동은 해외에서 사용할 수 있습니다.

실제로 UX 개념의 크기 (즉, 103.9 인치 휠베이스의 173.2 인치 길이)는 브랜드의 현재 작은 SUV 인 NX보다 C-HR에 더 가깝습니다. 그러나 후자는 Audi A5, BMW X3 및 Mercedes-Benz GLC 클래스와 같은 소형 고급 SUV에 크기가 더 가깝습니다. 더 작고 하위 동반상 동료보다 Audi Q3, BMW X1 및 Mercedes-Benz GLA 클래스를 생각하십시오.

UX는 어떻게 비교됩니까? 더 많은 것을 계속 지켜봐주십시오.

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