내가 전에 거기에 있었던 것처럼 친숙해 보였다. 외부에서는 미국에서 만든 큰 SUV처럼 보였습니다. 큰 타이어, 공격적인 프론트 엔드, 옆에 긴 줄, 뒷면에 리프트 게이트가있었습니다.

그러나 아카디아 안에 들어가면 추억이 돌진했다. 두 번째 줄에 선장의 의자. 바닥에 거의 평평한 세 번째 줄. 세 번째 줄로 접근 할 수 있도록 선장 의자 사이의 공간. 될 수 있습니까?

(“Psycho”의 음악은 시작됩니다…)

예! 나는 미니 밴에 있었다! 내 딸조차도 그것을 집어 들었다. “이것은 우리 차와 똑같습니다. 아빠”라고 그녀는 지적했다. 그것에 문제가 있다는 것은 아닙니다.

그리고 그것이 정말로 나를 진압하는 것입니다. 나는 교외에 살고 있으며, 미니 밴에 집단을 돌려 주신이 모든 교외 사람들에 둘러싸여 있습니다. “그들은 충분히 시원하지 않습니다.”그들은 스니핑합니다. "그들은 충분히 남아 있지 않습니다."

나는 입장을 취하고 동의하지 않아야한다. 미니 밴을 운전해도 괜찮습니다. 지옥, 미니 밴처럼해도 괜찮습니다. 그러나 GM이 Acadia와 그 형제 인 토성 전망과 어디로 가는지는 분명합니다. 그들은 오늘날 크라이슬러 미니 밴스에서 자란 젊은 엄마와 아빠의 분노를들을 수 있습니다. 따라서 GM은 아카디아와 전망은 미니 밴이지만 두 개의 슬라이딩 도어 대신 4 개의 스윙 도어가 있습니다. 그리고 그것도 괜찮습니다.

아카디아는 내부에 충분한 공간, 인체 공학적 제어, 주위를 돌아 다니기 쉬운 좌석, 붕괴 및 접고 교외 운전자가 원하는 대부분의 편의 시설과 함께 있습니다. (물론, 나는 이제 내비게이션 시스템에 중독되어 있고 내가 한 사람없이 무언가를 운전할 때 정말 후회합니다.)

아이들은 완벽하게 행복했고, 서로의 신경을 얻지 못할 정도로 충분히 퍼졌습니다. 나는 아카디아의 모습을 좋아했으며, 강한 주둥이와 공격적인 자세로 남성 구매자에게 확실히 투구했습니다. 아내는“트럭처럼 보입니다.

나는 내가 얻는 가스 마일리지에 대해 거칠지 않았지만 (약 13 mpg), 솔직히 말해서, 나는 러쉬-시간 트래픽에서만 그것을 운전할 수 있었기 때문에 나는 최고 속도로 달릴 수 없었습니다. 또한 키를 얻기 전에 편집자 중 한 명이 도시 교통으로 약 100 마일 동안 이미 운전했으며 트립 컴퓨터를 재설정하지 않았습니다. 창 스티커는 18/26 mpg 도시/고속도로라고합니다.

그것은 좋은 가속도가 좋았습니다 (GM이 조정 된 전망의 문제). 내가 아무리 빨리가더라도 운전실에서 조용했습니다.

우리는 하나를 살 것인가? 나는 아마도 내 아내는 그것이 그녀에게 너무 근육질의 것처럼 보였다고 꽤 단호했다.

그리고 미니 밴 증거? 5 살짜리가 그네 아웃 문으로 방문하는 모든 쇼핑몰에서 모든 차가 다가오는 날을 기다리십시오.