태도 : 일부 자동차에는 그것을 가지고 있습니다. 대부분은 그렇지 않습니다.

크로스 오버 : 평균 보지 고양이는이 차량의 대부분보다 더 많은 Moxie를 가지고 있습니다. 이 차량이 크로스 오버라는 사실은 큰 장비와 관련된 나쁜 소년 트럭 운전사 협박을 무효화합니다. 자동차와 같은 성능으로 그들을 중화시키는 것은 확실히 그들의 사례에 도움이되지 않습니다.

나는 차세대 SUV 인 크로스 오버의 필요성을 이해합니다. 그러나 그들은 너무 지루해야합니까?

그리고 General Motors Co.는 Buick Enclave, Chevrolet Traverse 및 GMC Acadia Seat 7 ~ 8 명이 편안하게 가스 마일리지를 제공하며 스포츠 유틸리티 기능을 갖춘 많은 차량 타기를 제공합니다.

이 차량들은 모두 Lambda 플랫폼으로 알려진 동일한 토대를 공유하며, 이는 큰 크로스 오버 판매를 조용히 찢어 버렸습니다. 실제로 Lambdas가 단일 브랜드로 간주되면 올해 BMW, Chrysler 및 Lexus와 같은 판매에서 15 번째로 큰 일이 될 것입니다.

따라서 그런 종류의 성공으로 GM이 2012 GMC Acadia Denali와 함께 Lambdas를 조금 더 밀어 붙이는 것을 보는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 마지막으로, 입안에 누군가를 때릴 수있는 것처럼 보이는 크로스 오버.

외부에서는 그 단색의 방식으로 변화가 미묘합니다.

새로운 하부 전면 근막은 섭취량의 입에서 꼬집어지고 제곱 오프 고강도 방전 헤드 램프는 더 성숙하고 평균적인 모습을 제공합니다.

바디 컬러 사이드 몰딩도 똑같은 일을하므로 크로스 오버가 더 크게 보입니다. 제곱 오프 펜더 아래에서 큰 20 인치 6 스포크 크롬 휠을 크램하고, 아카디아 데날리에 조금 더 졸릴 근육을 추가했습니다.

새로운 후면 근막은 방금 통과 한 트래픽에서 듀얼 크롬 테일 파이프가 스파크로 사진을 완성합니다.

문제가 아닌 힘

Acadia Denali에는 엔진 향상 또는 서스펜션 변경이 포함되어 있지 않지만 실제로는 필요하지 않습니다.

3.6 리터 직접 주입 V-6은 288 마력과 17 mpg 도시와 24 mpg 고속도로를 제공합니다. 즉, 조각 된 후드 아래에는 최대 8 명을 운반 할 수있는 차량의 전력이 많은 전력이 있으며 7 인 구성을 선호하고 무게는 4,720 파운드이며 5,200 파운드를 견인 할 수 있습니다.

가스 마일리지는 약간 악화되지만 전 륜구동 모델도 사용할 수 있습니다 (16 mpg City / 23 mpg 고속도로).

더 중요한 것은, 기어 박스 주위를 돌아 다니며 사냥하고 펙시키는 한 번의 스 키트 변속기는 그루브를 발견 한 것으로 보이며 공격적인 가속을하더라도 첫 번째부터 6 번까지의 부드러운 변화를 제공합니다.

또한 타는 것은 매우 매끄럽게 남아 있습니다. 높은 승마 위치는 SUV가 트래픽에 대한 SUV 느낌과 명령을 제공 할 수있게하지만 몸은 곡선이나 과장된 범프를 통해 흔들리지 않습니다. 유압 랙 및 피니언 스티어링조차도 가벼운 저항을 향해 부끄러워합니다.

긴 휠베이스와 큰 바퀴는 디트로이트의 콘크리트 고속도로에서도 성능을 부드럽게합니다.

Acadia Denali는 또한 Hill-Hold Assist Braking을 특징으로하며, 5 % 이상의 경사에있는 경우 발을 페달에서 제거한 후 1.5 초 동안 브레이크를 1.5 초 동안 유지합니다. 이를 통해 발을 가스 페달로 옮기고 천천히 밀어 넣을 시간을줍니다. 큰 일처럼 들리지는 않지만 트레일러를 견인하는 동안 언덕에서 멈추면이 기능이 얼마나 좋은지 빨리 알게 될 것입니다.

GMC는 브레이크와 가속기 페달을 모두 누르면 전력을 감소시키는 향상된 전자 페달 오버라이드 시스템을 추가했습니다. 평신도의 관점에서, 브레이크는 가속기를 능가하며, 의도하지 않은 가속 스토리와 함께 6시 뉴스에서 아카디아 데날리를 보지 못할 것입니다. 이 두 기능이 다른 차량으로 마이그레이션하기 시작할 때 놀라지 마십시오.

으르렁 거리는 뒤에 편안함

이제 차량에 특별한 외부 패키지를 넣은 다음 실제로보다 더 크고 중요한 것으로 판매하는 것이 한 가지입니다. 그러나 아카디아 데날리 (Acadia Denali)는 외부 약속을 향상시킨 내부도 개선된다.

많은 기능은 헤드 업 디스플레이 및 듀얼 Skyscape Sunroof 시스템과 같은 Acadia Denali 전용입니다. 선 루프는 거의 전체 지붕을 하늘로 열어서 모든 사람들이 그 장거리에 비타민 D를 제공 할 수 있습니다.

헤드 업 디스플레이는오고있는 것처럼 보이는 기술입니다. 그것은 결코 잡히지 않았지만 일단 당신이 그것을 사용하기 시작하면, 그것은 매우 드라이버 친화적입니다. 정보가 도로에 표시되는 것처럼 앞 유리에 투사되기 때문에 속도 나 라디오 방송국을보기 위해 길에서 눈을 떼지 않아도됩니다.

Acadia Denali에는 가죽으로 포장 된 스티어링 휠, 목재 트림 및 가열 및 냉각 된 천공 가죽 시트가 있습니다. Acadia Denali의 대부분의 특징에는 일반 아카디아 (Acadia)가 있습니다. 큰 편안한 좌석, 두 번째 줄의 선장 의자 옵션은 환상적이지만 7 명의 승객으로 좌석을 제한합니다. 멋진 기능인 2 열 콘솔을 선택할 수도 있습니다.

그리고 아카디아 데날리 (Acadia Denali)는 크게 보이지만 세 번째 줄로 올라가더라도 출발하기가 매우 쉽습니다. 2 열 선장 의자는 간단한 레버를 잡아 당기고 현명하게 접습니다.

우주 왕복선을 타는 동안 휴대 전화로 차량을 운영 할 수있는 스마트 폰 앱이 포함되어있는 Onstar와 같은 GM 기능도 있습니다.

데날리에는 많은화물 공간이 제공됩니다. 특히 세 번째 줄을 접는 경우 특히. 그리고 Tri-Zone 기후 제어 및 뒷좌석 엔터테인먼트를 포함한 다양한 기능이 있습니다.

탑승자에게 적대적이지 않는 한, 의미가 보이는 것은 괜찮습니다. 아카디아 데날리는 가능한 거의 모든 방법으로 그들에게 충격을줍니다.

그리고 Ho-Hum 외모가있는 큰 크로스 오버로 가득 찬 주차장에서 Acadia Denali는 싸움을 찾고 있습니다. 아마도 이길 가능성이 높습니다.

sburgess@detnews.com (313) 223-3217

보고서 카드

전반적으로 : *** 1/2

외부 : 우수합니다. 큰 20 인치 휠과 맞춤형 인테리어는 Acadia Denali가 눈에 띄는 데 도움이됩니다.

인테리어 : 우수합니다. 더 많은 가죽, 더 많은 나무 및 더 많은 태양 지붕은 더 나은 인테리어를 의미합니다.

성능 : 좋습니다. 과거의 외모보다 훨씬 작게 운전하고 과거의 전송 문제는 교정 된 것으로 보입니다.

장점 : 성장하는 크로스 오버 바다에서 눈에 띄는 아름다운 기계.

단점 : 큰 가격표와 이웃을 질투하게 만들 수 있습니다.

**** 우수 *** 좋은 ** 페어*가난한