우리는 2005 크라이슬러 300C에서 디트로이트 뉴스 차량을위한 우리의 선발로 많은 것을 개선 할 수 있다고 생각하지 않았습니다.

그러나 전 륜구동을 추가하면 이미 뛰어난 차량의 기능이 확장됩니다. 그리고 우리의 멋진 시설이 완비 된 테스트 차량의 가격 - 36,190 달러는 대부분의 경쟁과 함께 할인처럼 보입니다.

그녀 : 나는 우리의 테스트 크라이슬러 300c에 원격 시작과 가열 된 스티어링 휠이 없다는 사실에 대해 화를 내기 시작했는데, 이는 미시간 겨울의 전 륜구동 시스템에 완벽한 보완이었을 것입니다. 그러나 나는 이것이 당신의 전형적인 고급 자동차가 아니기 때문에 스스로를 막아야했습니다. 프리미엄 자동차에 돈을주는 가족 자동차와 비슷합니다. 내가 말하는 것은이 차량이 큰 가치라는 것입니다. 나는 그것이 제공하지 않는 작은 사치품에 대해 불평하지 않을 것입니다.

그는 : 나는 300c AWD를 적절한 관점에서 유지하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 성향은 우리가 최근에 테스트 한 전 륜구동 캐딜락 ST와 같은 진정한 고급 차량과 비교하는 것입니다. 그러나 300C AWD는 폭스 바겐 파 에튼과 같은 더 비싼 차량과 매우 유리하게 비교됩니다. 그리고 그것은 포드 5 백과 같은 비슷한 가격의 비 럭셔리 경쟁자들을 절대적으로 날려 버립니다. 이 크라이슬러는 크기, 스타일, 힘 및 가격의 이상적인 조합을 가지고있는 것 같습니다.

그녀 : 그래서 매주 우리를 만나는 것을 좋아하는 모든 사람들에게 매주 차를 타고 듀크를하는 것을 좋아할 것입니다. 다음 번까지 기다려야합니다. 우리는 모두 300C AWD에게 5 개의 별의 최고 등급을 거의 심각한 불만없이 제공합니다. 우리는 스티어링 휠, 시프트 레버 및 도어 핸들을 강조하는 Tortoiseshell 트림에 대해 논쟁했는데, 이는 생산 차량에서 가장 창의적인 캐빈 트리트먼트 중 하나라고 생각합니다.

그는 : 사실, 나는 컨셉트 차량에서 처음 보았을 때 Tortoisesell과 사랑에 빠졌고 그들이 우리의 테스트 차량을 배달했을 때 다시 사랑했습니다. 그러나 직사광선에서 처음 보았을 때 저렴하고 끈적 거리게 보이는 것처럼 보였습니다. 플라스틱을 통해 실제 거북이 셀의 광학적 환상을 제공하는 금속까지 플라스틱을 통해 볼 수있었습니다. 저의 유일한 다른 그립은 주로 전 륜구동 시스템에서 과도한 타이어와 드라이브 라인 소음에 관한 것입니다. 그것은 특히 고속에서 약간의 성가심입니다.

그녀 : 우리는 여기서 주요 요점을 놓치고 있으며, 이것이 바로 1,325 달러의 상대적으로 겸손한 프리미엄이 무엇인지 크라이슬러 300C에 추가하는 전 륜구동이 얼마나 많은지입니다. 우리는 농부의 Almanac이“가장 따뜻한 곳은 사이버 공간”을 예측했을 때 그것을 운전할 기회가있었습니다.

그 : 농부의 Almanac은 Slate.com에서 편집자를 모집하는 것 같습니다.

그녀 : 우리는 깊은 눈, 슬러시 및 얼음에서 300c AWD를 테스트 할 수있었습니다. 그리고 그것은 전체적으로 확실한 느낌을 가지고있었습니다. 무엇보다도, 회전 할 다이얼이없고, 던지기 위해 스위치 또는 잡아 당길 수있는 레버가 없습니다. 모든 것이 자동입니다. 따라서 기본적 으로이 차를 사용하면 스타일과 편안함으로 중서부 겨울을 통과하는 데 필요한 모든 것을 얻을 수 있습니다.

그 : 물론, 당신은 340 마력을 만드는 큰 5.7 리터 Hemi V-8을 얻을 수 있으며, 4 ~ 8 개의 실린더에서 실행할 수 있으며 수동 시프트 기능을 갖춘 메르세데스 5 단 자동으로 연결됩니다.

그녀 : 당신은이 크기의 차량에 인상적인 연비를 언급하지 않았습니다. 전 륜구동을 추가하더라도 EPA는 여전히 도시 운전에서 갤런 당 17 마일, 고속도로에서 24 마일로 300C를 평가합니다. 표준 리어 드라이브 모델은 동일한 도시 등급을 얻고 고속도로에서 갤런 당 1 마일 만 더 잘 수행합니다. 아래쪽에는 표준 앤 틸 락 브레이크 및 안정성 제어 기능이 제공되는 상단 300C에서도 사이드 에어백에 대해 추가 비용을 지불해야합니다.

HE : Side Bags 및 후방 주차 보조를 포함하여 Protection Group 패키지에 대해 추가로 $ 840을 지불하십시오. 그런 다음 당신은 정말로 5 명의 성인을위한 충분한 공간이있는 이상적인 전천후의 모든 시즌 차량을 가지고 있습니다.

Anita와 Paul Lienert는 디트로이트 기반 자동차 정보 서비스 회사 인 Lienert & Lienert의 파트너입니다.