- Lotus Evora의 더 큰 형제
- 특성 정의 : 그렇지 않으면 리어 미드 엔진 라인업의 전면 미드 엔진 디자인
- 말도 안되는 특징 : 예상 3,600 파운드의 연석 무게는 Lotus의 초경량 스포츠카를 만드는 철학의 혐기성입니다.
- 대량 생산 가능성 : 2014 년 봄에 추정 릴리스
파리 모터쇼가 진행되기 전에 Lotus는 미디어에 새로운 Lotus Elite 개념을 엿볼 수있었습니다. 로드스터는 비교적 저렴하고 초경량이며 스포티 한 핸들러를 만드는 자동차 제조업체의 사명에서 벗어난 것입니다. 엘리트는 더 고급스럽고 세련되고 편안한 영국 자동차 제조업체의 현재 라인업보다 더 살기 쉽고 자동차 구매 대중이 더 많이 접근 할 수있는 것을 목표로합니다.
엘리트는 개폐식 하드탑이있는 2+2 로드스터입니다. 이 개념의 추정 차원은 Elise, Evora 및 Exige보다 도약하고 더 크게 만들어 주므로 현재 연꽃보다 탑승자에게 더 넓어야합니다.
엘리트는 5.0 리터 V-8으로 추정되는 611 마력을 생산합니다. 로터스는 하이브리드 옵션을 사용할 수 있다고 말합니다. 이러한 종류의 전력은 4 초 이하 지역의 로드스터를 0에서 60mph로 가속화합니다.
이 모든 것이 지금까지 훌륭하게 들리지 않습니까? 그러나 엘리트의 일부 요소는 다이 하드 로터스 팬들에게 약간의 관심을 초래할 수 있습니다. 전면 미드 엔진 레이아웃은 Lotus 'Midengine Designs에서 벗어납니다. 또한 현재 로터스보다 무게가 높으며, 추정 된 $ 145,000- $ 150,000 가격표는 오늘날 연꽃이 가지고있는 $ 50,000- $ 80,000의 가격표와 비교하여 엘리트가 시장의 다른 범주에 넣을 것입니다.
많은 사람들이 연석 무게, 엔진 레이아웃 및 가격이 연꽃이 예상되는 모든 것에 대한 모욕으로 볼 수 있습니다 : 초경중 순수 주의자의 스포츠카 - 회사는이 결정을 부주의하게 만들지 않았습니다. Dany Bahar 회사의 CEO CEO CEO는“Lotus가 소규모 스포츠카를 고수해야한다고 믿는 사람들은 항상있을 것입니다. 그러나 우리는 엘리트와 같은 새로운 것을 설계하기로 결정하지 않았습니다.”라고 말했습니다.
이것은 개념 일 뿐이지 만 Lotus는 2014 년 봄부터 엘리트에 가까운 무언가를 생산에 가져 오는 것에 매우 흥분합니다.
지어진다면 엘리트는 아마도 최근의 기억에서 최초의 친절한 연꽃 일 것이지만, 자동차 구매자가 연꽃에서 이러한 속성을 찾고 있는지 여부는 여전히 남아 있습니다.
자세한 사양과 사진을 보려면 점프 후 계속 읽으십시오.
엘리트 사양
- 레이아웃 : 2+2 인승, 전면 미드 엔진, 후륜 구동
- 길이 : 181.1 인치
- 너비 : 74.8 인치
- 높이 : 52 인치
- 엔진 : 가솔린; 하이브리드 파워 트레인 선택 사항
- 용량 : 5.0 리터 V-8
- 전력/토크 : 추정 611 마력; 추정 531 파운드-피트의 토크
- 회전 한도 : 8,500 rpm
- 0 ~ 62mph : 3.5 ~ 3.7 초
- 최고 속도 : 195mph
- 무게 : 3,600 파운드 추정
- 좌석 : 2+2
- 드라이브 : RWD
- 생산 시작 : 2014 년 초
- 시장에 진입 : 2014 년 봄
- 가격 표시 : 예상 $ 145,000- $ 150,000