2016 Lotus Evora 400은 새로운 체중 감량 조치, 새로 추가 된 마력 및 공기 역학적 다운 포스 및 기타 성능 향상 조정 덕분에 가장 빠른 거리 자동차 로터스입니다. Evora 400은 섀시 개선으로 무게를 거의 50 파운드 줄이면서 3 분의 2의 완전히 새롭고, 마력은 55 마력에서 400 마력으로 상승했습니다.

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Lotus는 Evora 400이 테스트 트랙을 이전에 Evora보다 6 초 더 빨리 묶었다고 말합니다. 4.1 초 만에 60mph에 도달합니다. 모든 변화가 빠른 향상은 아닙니다. Lotus는 또한 안락함을 향상시키고 인테리어를 업데이트하기 위해 섀시를 조정했습니다.

Evora 400의 Midmounted 3.5 리터 V-6은 더 큰 변위 수퍼 차저를 사용하여 55 개의 추가 조랑말을 엔진으로 허비하고, 공기가 가벼운 설정으로 새로운 멀티 모드, 스위치 활성화 배기 시스템을 통해 엔진 밖으로 내려갑니다. 엔진의 매뉴얼 및 자동 변속기는 모두 개정되며 Lotus는 수동 변속기에서 시프트 품질이 향상되었다고 주장하는 반면 자동 변속기에는 새로운 시프트 프로그래밍이 있습니다. 수동 전송 자동차에는 슬립이 한정된 차이가 있습니다.

키 섀시 지역의 번개는 무게가 줄어들고 도어 실을 수정하여 조종석의 진입 및 출구가 향상되었으며, 이는 1.7 인치 좁고 전보다 2.2 인치 낮습니다. 에보라는 총 48 파운드를 흘렸다. 400에서 차량의 무게는 3,119 파운드입니다. Lotus는 조종석 유입과 egress가 개선되었으며 옵션 뒷좌석은 이전 Evora보다 넓습니다. 현재 자동차 좌석이 얼마나 작은지를 감안할 때 뒷좌석은 평균 크기의 성인을 맞추기 위해 크게 개선해야합니다.

400의 가벼운 더 가벼운 더 심각한 섀시는 개정 된 서스펜션 튜닝과 더 큰 브레이크와 가벼운 휠을 특징으로합니다. 외부에서 Evora 400의 새로운 전면 및 후면 스타일은 새로운 냉각 개구부와 경량 복합 재료와 후면 디퓨저 및 날개가 증가하는 다운 포스에 기여합니다. Evora 400의 재 작업 된 인테리어에는 재 설계된 대시 보드의 새로운 스위치 기어로 제어되는 개선 된 공기 흐름을위한 새로운 기후 시스템이 포함되어 있습니다.

Lotus는 2016 Lotus Evora 400이 2015 년 가을에 판매 될 것이라고 밝혔다. 가격은 자동차의 판매 날짜에 가까워 질 수 있습니다.

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