Jaguar가 랜드 로버를 만들었 다면

특성 정의 : 모든 알루미늄 섀시, 유리 지붕, 23 인치 휠

말도 안되는 특징 : "2001"에서 곧바로 교대 노브

대량 생산 가능성 : 99.9%

재규어는 꽤 오랫동안 SUV를 생산하기 위해 유망한 위협을 받았습니다. 인도의 타타 모터 (Tata Motors)가 랜드 로버 (Land Rover)와 함께 구입했을 때 아이디어는 현실이되기 위해 더 가까이 다가 갔다.

오늘날, 그 현실은 C-X17 개념에서 형성되고 있습니다.

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Jaguar는 C-X17에 대한 보도 자료에주의를 기울이지 않고 "디자인 연구"이상의 것이 아니라 디자인 연구는 거의이 완전한 것처럼 보이지 않습니다. 식당.

재규어가 공개하는 것은이 개념이 랜드 로버의 새로운 레인지 로버와 매우 유사한 회사의 차세대 알루미늄 섀시를 기반으로한다는 것입니다. 또한이 섀시는 다음 Jaguar 세단이 XF가있는 슬롯에 대한 기초가 될 것이며, 그 차량은 2015 년에는 생산 차량으로, 2016 년에는 북미에서 거리에있을 것입니다.

그것은 먼 거리에있는 것처럼 보이지만, 세단 데뷔 직후에 회사가 SUV 또는 스포츠 크로스 오버를 가질 수있는 충분한 시간입니다.

새로운 F- 타입 컨버터블에서 340 마력, 과급 된 3.0 리터 V-6을 포함하여 개념과 다가오는 세단 형 자동차에 전원을 공급하는 것은 다양한 엔진입니다.

185.7 인치 길이의 C-X17은 새로운 BMW X5, Porsche Cayenne 및 Land Rover의 Range Rover Sport보다 몇 인치 짧지 만 Sporty Crossover로 선전 된 Land Rover의 Evoque보다 훨씬 큽니다. 여기에서 네 가지를 비교하십시오.

C-X17에는 우리가 실제로 박수를 보내야하는 환상적인 "개념"기능이 있습니다. 많은 컨셉트 자동차는 생산 차량이 무엇인지에 너무 집중하지만,이 재규어는 바닥과화물 지역을 포함한 모든 것에 가죽과 같은“Never Gonna Cone”아이템으로 모두 나옵니다. 테일 게이팅을위한화물 지역에 스윙 아웃 시트가 있습니다. 그들은 아마도 폴로 세트를 목표로하지만 NFL 시즌 티켓도 요즘 꽤 페니입니다.

그런 다음 앞줄의 모든 곳에있는 것처럼 보이는 터치 스크린이 있습니다. 모든 것이 Wi-Fi에 연결되어 사회적으로 공유됩니다. "이봐, 고등학교 chums, 나는 C-X17에서 기후를 자동으로 설정했다!"

중간에 내장 콘솔이있는 2 인용 후면 구성도 개념 전용 설계 일 것입니다. 미니 컨트리 맨은 구매자가 실제로 뒷 벤치 시트와 유연성을 원한다는 것을 증명했습니다. 공상의 비행을 제쳐두고 C-X17은 거의 전통적으로 보입니다.

아래 사진을 확인하고 Jaguar에게 좋은 움직임이거나 다른 X 형 마차인지 여부에 대해 의견 섹션에 알려주십시오.

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