한 세대 전, 캐딜락 브랜드는 무언가를 의미했습니다. 단지 이름은 사치, 스타일 및 우아함의 이미지를 자극했다. 다시 말해서, 친구 나 가족이 자신 (또는 그녀)가 캐딜락을 사고 있다고 말하면, 당신은 그 사람이 인생의 고상한 장소에 도착했다고 생각했습니다.
1980 년대 후반과 1990 년대에 캐딜락은 눈썹을 높이는 능력의 일부를 잃었습니다. 렉서스, 메르세데스 또는 BMW로 올라가고 있다고 말하는 것이 훨씬 더 유행이되었습니다. Stung, General Motors Corp.는 21 세기의 젊은 대부분의 돈을 캐딜락 부서에 쏟아 부어 고급 부문에서 광택을 복원하려고 시도했습니다.
GM의 노력은 결과를 일으켰습니다. 자동차 산업 분석가들은 진정한 성공 사례로 캐딜락의 부활을 지적했습니다. 그리고 Cadillac의 현재 고급 분야에서 플레이어를 생산할 수있는 능력을 의심한다면, 2005 년 5005 년에 광범위하게 재 작업 된 캐딜락 ST는 의심의 여지가 있어야합니다.
4.6 리터 Northstar V-8 엔진이있는 STS Luxury Sports 세단에서 일주일 내내 나를 설득했습니다… 캐딜락이 돌아 왔습니다.
테스트 된 STS의 외부 스타일링은 공격적이고 우아한 것처럼 벗어날 수있었습니다. 리어 드라이브 파워와 큰 V-8은 최고 드로워 성능을 제공했습니다. 내부, 세련되게 정렬 된 고급 스러움, 편안함 및 편의 기능은 은행 금고만큼 조용한 객실에서 즐길 수 있습니다.
STS는 잡지 광고에서 볼 수있는 일몰에 나오는 사진보다 더 닫히는 자동차 중 하나입니다. 그릴에서 수평 조각은 전면 범퍼에 의해 강조되어 전조등에서 앞으로 나아가고 지점으로옵니다. STS는“나를 봐라”고 말하면서 턱을 내밀고있는 것처럼 보인다.
키가 크고 슬래브와 같은 측면은 도어 핸들에 각도가 높아져 2005 년 크라이슬러 300 세단을 상기시키는 멋진 모습입니다. 17 인치 광택 알루미늄 휠은 결정적으로 스포티 한 모양에 추가되었습니다.
이 캐딜락이 요리하기 때문에 적절한 모습입니다.
나는 뒷 타이어를 계속 삐걱 거리기 때문에 T- 인터링에서 가속화에 대한 거짓말과 신호등에서 시작하는 법을 배워야했습니다. 즉석에서 STS는 러쉬-시간 트래픽으로 쉽게 공간을 만들고 고양이 발의 좁은 개구부로 빠져 들었습니다.
4 륜 독립 서스펜션은 모든 조건에서 매우 안정적이었다. 댐퍼와 부싱에 의해 도로 소음이 겨우 겨냥했습니다. 요컨대, STS는 캐딜락에서 기대하는 성능을 가지고 있습니다.
버터로 된 가죽 표면과 5 성급 호텔 로비만큼 편안한 알루미늄 트림 느낌이 들면서 마찬가지입니다.
당연히, 그러한 사치에 대해 지불해야 할 가격이 있습니다. 테스트 된 ST의 경우, 소형 세단의 대략적인 가격 - $ 11,065였습니다.
"럭셔리 성능 패키지"에는 XM 위성 라디오, 열이있는 전력 조정 가능한 요추, 유칼립투스 목재 트림, 수분 감지 앞 유리 와이퍼 및 High Beam에서 헤드 램프를 자동으로 전환하는 "지능형"시스템이 포함 된 팔 길이의 케이크 목록이 포함되었습니다. 낮은 빔과 뒤로.
Intellibeam은 실제로 관찰하는 데 흥미로 웠지만, 나는 그것을 혼합 된 축복이라는 것을 알았습니다. 너무 기술적이지 않고 백미러 장착 시스템은 미니어처 카메라, 라이트 센서 및 마이크로 프로세서를 사용하여 다가오는 빛을 감지합니다. 다가오는 차량의 헤드 라이트 또는 선행 차량의 Taillamps를 감지하면 시스템은 STS High Beams를 "다른 드라이버를 산만하게하기 전에 점차적으로"끄기 위해 설계되었습니다.
매우 멋진 기술이지만 다가오는 자동차의 일부 상황에서는 높이에서 낮은 빔에서 낮은 빔으로 변경하기에는 약 0.5 초 정도처럼 보였습니다. 캐딜락의 고강도 Xenon 조명이 얼굴을 잡았 기 때문에 다가오는 자동차의 운전자가 다가오는 자동차의 운전자가 나에게 높은 광선을 깜박 거 렸습니다.
조금 더 작업이 필요한 깔끔한 기능.
몬스터 크기의 "럭셔리 퍼포먼스 패키지"에는 미묘한 리어 스포일러와 자동차 위치의 듀얼 맵이 포함 된 고급 DVD 내비게이션 시스템이 포함되어 있습니다.
옵션 패키지에는 운전자와 승객을 몇 주 동안 바쁘게 유지하기에 충분한 기능이 있다고 말하면 충분합니다. 엑스트라의 11,065 달러는 일부 예산 감시자를 화나게 할 수 있지만 이것은 사치품입니다.
테스트 된 ST의 결론은 58,560 달러에 이르렀습니다.이 분야에서 그다지 나쁘지는 않았습니다. 메르세데스-벤츠, 렉서스 및 BMW 모델의 스티커 중 일부를 확인하면 거의 60,000 달러의 거래를 고려할 수 있습니다.
예산이 고급 세단으로 올라갈 수있는 경우 2005 STS를 테스트 드라이브 목록에 추가하십시오. 그 오래된 캐딜락 존경을 다시 한 번 새로운 캐딜락입니다.
Cadillac ST는 한 눈에 Make/Model : 2005 Cadillac STS. 차량 유형 : 5 인승, 고급 스포츠 세단.
기본 가격 : $ 46,800 (테스트대로 $ 58,560).
엔진 : 4.6 리터 V-8 분당 6,400 회전에서 320 마력, 4,400 rpm에서 315 피트 파운드의 토크.
EPA 연비 : 갤런 도시 당 17 마일; 26 mpg 고속도로.
변속기 : 오버 드라이브 및 클러치리스 수동 변속 모드가있는 5 단 자동.
스티어링 : 속도에 민감한 기능을 갖춘 파워 랙 및 피니언.
브레이크 : 방지 방지 및 특수 제동 강화 기능이있는 파워 4 륜구동 디스크.
서스펜션 유형 : 자동 레벨링, 안티 롤 막대, 코일 스프링 및 안정기 바와의 4 륜 독립.
내부 볼륨 : 102.9 입방 피트.
트렁크 볼륨 : 13.8 입방 피트.
연료 탱크 : 17.5 갤런.
연석 무게 : 3,921 파운드.
프론트 트랙 : 61.8 인치.
후면 트랙 : 62.3 인치.
높이 : 57.6 인치.
길이 : 196.3 인치.
휠베이스 : 116.4 인치.
너비 : 72.6 인치.
타이어 : P255/45VR17 성능 타이어.
조립 사이트 : Lansing, Mich.