2020 년 기아 텔 루리드 (Kia Telluride)에 대한 소개였으며, 우리가 디트로이트의 2019 년 북미 국제 자동차 쇼에서 처음 본 이후로 잘 알려진 이래로, 전문가 리뷰어 패널에서 공연 영예를 얻었습니다. 그리고 우리가 바퀴 뒤에서 얻은 후, Love Fest는 계속되었습니다. Telluride에 대한 그의 검토에서 우리의 Aaron Bragman은 완전히 새로운 SUV“Big, Comfy, Classy”라고 불렀으며, 새로운 이민자는“큰 크로스 오버 클래스에서 즉시 벤치 마크가된다”고 말했다.

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나는 Bragman의 장미 빛 리뷰를 확인해야한다고 느꼈으 며, 나는 로스 앤젤레스에서 시에라 네바다 산맥과 뒤로 트레킹하면서 텔루 라이드에서 약 700 마일을 탔습니다. 스노우 보드 장비와 4 명의 성인 남성으로 텔루 라이드를 적재 한 후, 내가 특별한 것을 운전하고 있다는 것을 깨닫기 위해 마일 중 약 50 마일 밖에 걸리지 않았습니다.

Telluride는 환상적인 3 방향 교차로 인테리어 품질, 눈에 띄는 스타일링 및 똑똑한 넓은 객실에 살고 있어이 클래스에서 눈에 띄게됩니다. 그러나 텔루 라이드의 도입은 기아의 차량 중 하나 인 3 열 소렌토 SUV를 효과적으로 쓸모 없게 만들었을 것입니다.

그것은 소렌토에 뭔가 문제가 있다고 말할 수는 없습니다. SUV의 가볍게 업데이트 된 버전을 검토 한 결과 "사용하기 쉬운 가족 차량"이라는 것을 알았습니다. 문제는 내가 테스트 한 텔루 라이드가 실제로 검토 한 소렌토보다 비용이 적게 듭니다. 두 차량 모두 각각의 최상위 트림 레벨 (Telluride의 경우 SX, Sorento의 SX Limited)이었으며 텔 루리드는 옵션이 $ 2,000 이상인 경우에도 여전히 저렴한 가격으로 체크인했습니다. $ 46,860 (목적지 요금 포함)과 소렌토의 경우 $ 48,370. 그리고 텔루 라이드는 더 많은 장비, 훨씬 더 나은 인테리어 및 승객과 화물실에서 큰 이점을 가지고있었습니다. 여기서 두 가지를 비교하십시오.

그것은 그것의 크기에 관한 것입니다

두 차량의 크기부터 시작하겠습니다. 키아는 텔루 라이드가 7.9 인치 더 길어 지더라도 중간 크기의 SUV를 모두 호출하고 그 길이를 최대한 활용하여 최상의 이점을 사용합니다. 소 렌토의 경우 21.0 입방 피트 대 11.3 입방 피트의 3 열 뒤에화물 지역에서 상당한 이점이 있습니다. 텔루 라이드는 또한 엄청나게 우수한 3 열을 제공하며, 나는 Sorento의 약점으로 불렀습니다. 거기에는 훨씬 더 많은 레그룸이 있습니다. 나를 수용하기 위해 첫 번째와 2 열이 설치되면서 (5 피트 -11) 무릎과 2 열 선장의 의자 사이에 약 3 인치의 공간이 남았습니다. 텔루 라이드는 기술적으로 Sorento의 2 개로 세 번째 줄에 3 개의 좌석을 가지고 있지만, 나는 3 명의 승객을 거기에 두는 것을 권장하지는 않을 것입니다. 레그룸과 헤드 룸은 좋지만 단순히 넓지는 않습니다.

편견있는 인테리어

또한 객실 편의 시설의 텔 루리드에게 큰 이점이 있음을 발견했습니다. 예를 들어 세 번째 줄을 다시 가져 가십시오. 텔루 라이드는 공기 통풍구를 더 나은 환기, 즉 천장에 적절한 장소에 두십시오. 소렌토의 유닛은 갈비뼈로 직접 공기를 쏘고 있습니다. 두 차량 모두 두 번째 행에 USB, 12 볼트 및 110 볼트 가정용 아울렛을 제공했지만 Telluride만이 세 번째 행에 추가 USB 포트를 제공합니다. 텔루 라이드는 또한 가열 및 통풍이 잘되는 2 열 선장 의자를 사용했으며, 소렌토는 가열 된 좌석 만 제공했습니다.

앞쪽으로, 텔루 라이드는 내부에 훨씬 더 많은 스타일을 가지고 있습니다. Sorento는 나쁘지 않지만 검은 플라스틱에 크게 의존하며 대시 보드 영역은 다소 어둡게 보입니다. 텔루 라이드에서 전체 지역은 설득력있는 가짜 나무 트림 조각과 따뜻한 나파 가죽 시트 표면으로 초대하는 것처럼 보입니다. 또한 더 큰 화면 (10.25 인치 ~ 8 인치)이있어 쉽게 가시성을 높이기 위해 더 높아집니다.

안전 제일

그러나 텔루 라이드의 가장 큰 장점은 아마도 안전 부서에서 나올 것입니다. Telluride의 표준 안전 기능 목록은 강력합니다. 여기에는 보행자 탐지가있는 자동 전진 비상 제동, 정지로 작동하는 적응 형 크루즈 컨트롤, 레인은 스티어링 어시스트, 사각 지점 경고, 후방 주차 센서 및 비트에서 접근하는 차량을 감지하는 안전한 보조 시스템이 포함되어 있습니다. 문이 닫혔습니다. Sorento에서 이러한 기능을 얻으려면 EX Trim까지 완전히 뛰어 올라야하며 안전한 출구 시스템을 전혀 제공하지 않습니다. 턴 신호가 활성화 될 때 게이지 클러스터에서 차량의 사각 지대의 라이브 뷰를 표시하는 사각 지대 뷰 모니터도 제공하지 않습니다.

가격 비교

내가 두 차량 사이를 뒤집은 각 석재는 텔루 라이드에 대한 추가적인 이점을 나타 냈습니다. 그것은 큰 유틸리티 이점을 가진보다 응집력 있고 더 잘 보이는 패키지의 모든 것을 더 많이 제공합니다. 그리고 두 사람 사이의 가격 책정 등급을 걷다면, 특히 표준 안전 장비가 추가 된 텔루 라이드에게는 매우 유리하게 일치합니다. Sorento의 LX V-6 버전은 $ 32,335 (가격은 목적지 포함)에서 시작하는 반면, 텔루 라이드는 400 달러에 더 비용이들 것입니다. Sorento Ex는 Telluride Ex ($ 36,635 ~ $ 38,135)에 비해 가격 이점 을 얻었지만, 상단 트림 레벨로 올라갈 때 Telluride는 리드를 회수합니다.

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Sorento가 그 일을하고있는 두 가지 잠재적 인 일, 즉 크기와 가격이 있습니다 . 텔루 라이드는 운전할 때 눈에 띄게 더 크며, 작은쪽에 3 열 SUV를 원하는 사람들에게는 Sorento가 그 일을 더 잘 수행합니다.

Sorento는 또한 더 낮은 기본 가격을 제공합니다. Sorento를 Sorento에 장착 한 V-6 엔진과 일치하는 트림 레벨에서 Sorento를 Telluride와 비교하기 시작했습니다 (Telluride의 표준). 그러나 그 아래에서 Sorento는 4 기통 엔진 옵션을 제공하며 Telluride가 제공하는 것보다 트림 레벨 (L 대 LX)에서 시작합니다. Sorento는 Telluride의 가장 저렴한 모델보다 $ 27,335 - $ 5,400에서 시작하며, 이는 무시하기 어려운 금액입니다.

너무 오래, 소렌토

모두 Sorento의 플러스 칼럼은 단순히 나에게 충분하지 않습니다. 텔루 라이드는 우월성을 유연하며 가장 인상적으로 트림으로 트림을 갈 때 비슷한 비용으로 그렇게합니다. 그것은 전반적으로 더 나은 SUV이며, 나는 소렌토를 그리워 할 것입니다. 이것은 텔루 라이드 인 Juggernaut와의 교차 경로를 제외하고는 아무런 문제가 없었습니다. 그것은 하늘의 큰 폐차장으로 견인 될 때가 될 것입니다.