Maybach를 기억하십니까? 1920 년대 독일의 초대형 브랜드는 2000 년대에 DaimlerChrysler에 의해 재부팅되어 돈을 버는 쇼핑객에게 Type 57 및 Type 62 세단과 결국 62 개의 Landaulet을 제공했습니다. 2004 년에는 244 대의 자동차에서 매출을 올렸으며, 이는 심지어 매우 촉촉한 브랜드의 경우에도 미미했습니다. 경기 침체는 Maybach의 금도금 관에 최종 못을 박았으며 브랜드는 2012 년 백조의 해를 보냈습니다.
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글쎄, 백조 또는 노래가 돌아 왔습니다. 메르세데스는 수정 된 V-12 S 급 세단에서 Maybach 지정을 수여 할 계획이며, 차이를 알리기 위해 여분의 트렁크 배지가 완성되었습니다. 메르세데스는 자동차의 여러 이미지를 공개했습니다. 이번 달에는 중국 광저우에서 열린 자동차 쇼와 로스 앤젤레스에서 데뷔하여 메르세데스의 글로벌 브랜드로 Maybach를 출시하려는 의도를 나타냅니다. 그러나 한 번의 스트라 래스통 가격 책정은 조금만 지구로 내려갈 것입니다.
메르세데스 대변인 크리스 보키 치 (Chris Bokich) 대변인은“실제로 모든 사람이 생각하는 것보다 더 평범 할 것입니다. "우리가 제공하는 지침은 약 $ 200,000이므로 가장 비싼 S 급은 아닙니다."
실제로, Thundering S65 AMG 세단은 약 225,000 달러를 시작합니다. S65 AMG 쿠페는 $ 230,000에서 시작됩니다. 따라서 가격 책정이 제외되면 S600 이상으로 약 32,000 달러를 시작하는 Mercedes-Maybach S600은 구매할 수있는 가장 비싼 S 클래스가 아닙니다. 그러나 2015 년 봄에 Select Mercedes 대리점에서 판매 될 때 Mercedes-Maybach S600은 가장 큰 S 급이 될 것입니다.
외부
Mercedes-Maybach S600은 S 클래스처럼 보이지만 약 8 인치 더 길었습니다. 이는 이미 확장 길이 버전으로 판매 된 S 클래스입니다. 흥미롭게도 Maybach의 중생은 메르세데스의지도 아래에 유지되며 후드, 스티어링 휠 및 테일을 따라 3 점의 별이 있습니다. "Maybach"는 모든 캡의 트렁크 뚜껑에 나타나고 서브 브랜드의 더블 M 로고는 C-Pillar에 있습니다. 그럼에도 불구하고 그것은 메르세데스 뿌리를 가지고 있었지만 독특한 차량이었던 2000 년대 시대의 57과 62와는 거리가 멀었습니다.
그렇다고 Maybach가 S 클래스를 고수한다는 의미는 아닙니다. Bokich는“미래에 자체 차량을 생산할 수있다”고 Bokich는 AMG의 새로운 AMG-GT 스포츠카가 기존의 벤츠를 기반으로하지 않는다고 지적했다.
내부
여분의 길이는 객실 공간으로 이동하며 Maybach 지정은 이미 Posh S-Class의 새로운 객실 재료를 의미합니다. 메르세데스는 표준 발행 주력에서 볼 수없는 더 많은 공간, 독특한 좌석 및 독점 자료를 약속합니다.
Bokich는 다른 S 급 세단과 마찬가지로 Mercedes-Maybach S600에는 많은 옵션이있을 것이라고 Bokich는 약속했다. 메르세데스의 자동차의 단일 내부 이미지는 오스만 스티치 창 기둥, 오토만을 확장하는 파워 뒷좌석, 좌석, 중앙 팔걸이 및 발 웰을 따라 퀼트 가죽이 나타났습니다.
후드
메르세데스-메이 바흐 S600은 S- 클래스 형제와 동일한 런닝 기어를 운반합니다 : 523 마력과 612 파운드-피트의 토크를 가진 트윈 터보 6.0 리터 V-12. 7 단 자동 변속기를 통해 뒷바퀴를 구동합니다. 예상되는 중량 페널티는 확실히 가속 및 가스 마일리지에 대한 피해를 입을 것이지만 S600은 0에서 60mph까지 4.5 초 동안 Sprightly 세단이 하나이므로 Maybach 판도 충분히 빠르겠다고 말합니다.