1 개의 시리즈 핸들과 균형을 잡은 것처럼, 나는 항상 스타일에 대해 잘못된 것을 발견했습니다. Snub-ned 프론트 엔드는 갑자기 끝납니다. 꼬리는 특히 3 시리즈에 비해 미완성이 보입니다. 헤드 라이트는 Scion TC보다 약 2 인치 짧고 좁은 자동차의 경우 너무 큽니다.

반면에 1 시리즈 M은 두 차량과는 다릅니다. M3-SPEC 서스펜션을 수용하고 폭 2 인치의 너비를 추가 할 수있는 압출 된 펜더를 사용하여 1 시리즈 M은 레이스 준비가됩니다. 사람들은 그것을 위해 $ 50,000에 가까운 것을 지불 할 것입니까? 우리는 볼 것입니다.

BMW는 객실 컨트롤이 정제되었지만 차이를보기가 어려워 졌다고 말합니다. 객실 재료는 3 시리즈 미만의 그늘이며 안전 벨트 익스텐더가없는 상태로 남아 있습니다.