완전히 새로운 GMC Denali와 Cadillac Escalade와의 경쟁에 직면 한 Lincoln은 2007 년 네비게이터를 새롭게하기 위해 할 수있는 일을했습니다. 예산에 대한 전면과 후면의 재 설계에도 불구하고 여전히이 네비게이터를 새로 보이게 만듭니다. 임무 완수.

그러나 이는 풀 사이즈 럭셔리 SUV, 특히 도시에서 13 mpg로 평가되는 최고의시기가 아니라는 사실을 다루지는 않습니다. 그러나 큰 스포츠 Ute가 가스와 가격을 위해 기꺼이 원하고 필요한 고객은 다음과 같습니다. 최우선 최종 모델 인 Test 2007 Navigator는 50,655 달러부터 시작하여 끝났습니다. $ 58,965 궁극이 필요하지 않으면 고급 모델이 돈을 절약 할 수 있지만 최고의 소유자는 미안하다고 느낄 것입니다.

우리의 네비게이터는 "화이트 초콜릿 트라이 코트"($ 495 옵션)로 칠해졌으며, 큰 20 인치 옵션 크롬 도금 휠 ($ 1,495)을 사용하면 시크릿에 도착하지 않을 것입니다. 5,450 달러의 옵션 엘리트 패키지는 내비게이션 시스템, 리어 시트 엔터테인먼트 시스템 및 도어를 열 때 뒤집는 보드를 추가하고 닫을 때 뒤로 물러 섰습니다. 시원한.

후드 아래에는 포드의 5.4 리터, 300 마력 V-8이 6 단 자동 변속기와 결합되었습니다. 전원이 있지만이 엔진은 GM의 Pushrod V-8 엔진의 발 차인 느낌이 없습니다. 테스트 네비게이터는 4 륜 구동 이었지만 화이트 초콜릿 트라이 코트 페인트 또는 크롬 후드 악센트 ($ 50 옵션)를 긁는 것을 두려워하는 것을 테스트하지 않았습니다.

내부, 이것은 얻는 것만 큼 디럭스입니다. 시리우스 위성 서비스가 장착 된 스테레오는 훌륭합니다. 낙타 색의 가죽 실내 장식은 재규어 품질이며, 전면 버킷 시트는 가열되고 냉각되지만 동시에 냉각되지는 않습니다. 누락되어서는 안된 것 중 하나는 다음과 같습니다. 후면 뷰 카메라이지만 센서가 사서함에 너무 가까이 섰을 때 경고음이 울 렸습니다.

이것은 전원 스위치와 함께 위아래로 들어가는 3 열 시트가있는 일반 길이의 네비게이터입니다. 일반 네비게이터의 119 인치 휠베이스 대신 131 인치 휠베이스가있는 네비게이터 L도 있습니다. 이 모델의 경우 전체 길이는 208.4 인치, L의 경우 223.3입니다.

도로에서 네비게이터의 승차는 예상대로 매끄 럽습니다. 스티어링 느낌은 내 취향에 비해 너무 가볍고, 코너를 열심히하면 6,070 파운드가 모두이 큰 소년의 무게를 느낍니다. 이 모델의 견인 용량은 우연히 8,750 파운드입니다.

블링 아래에서 네비게이터는 항상 그랬습니다. GMC Denali 및 Cadillac Escalade와 마찬가지로 아주 멋진 포드 원정대는 매우 멋진 시보레 타호입니다. 그리고 그것이 당신이 원하는 것이라면-아마도 필요조차도 당신은 그들 중 하나에 의해 잘 보증 될 것입니다.